近日，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克表示，特斯拉的自動(dòng)駕駛儀Autopilot將能夠監(jiān)測路上的坑洞，并制作迷你地圖來標(biāo)記它們。
特斯拉一直試圖將Autopilot打造成完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，該系統(tǒng)必須能夠處理各種不同的場景，包括不同的天氣和路況。
有些情況，例如路上的坑洞，連人類司機(jī)都很難處理。因此，有人認(rèn)為，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不太可能應(yīng)付得了。
特斯拉正在利用其配備了Autopilot硬件的龐大客戶車隊(duì)來捕獲相關(guān)的數(shù)據(jù)，并教導(dǎo)其神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)如何處理它們。
最近有報(bào)道稱，特斯拉正在“對特斯拉Autopilot進(jìn)行重大基礎(chǔ)性改寫”。馬斯克說，作為改寫的一部分，“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將在處理問題的過程中起到越來越重要的作用”。
它還將包括一個(gè)更深層次的標(biāo)記系統(tǒng)。
他在接受采訪時(shí)補(bǔ)充說：
“3D標(biāo)記是下一個(gè)重要的事情——汽車可以通過8個(gè)攝像頭來記錄場景，并實(shí)時(shí)繪制一條路徑，然后以3D的形式標(biāo)記路況。這樣一來，標(biāo)記效率和準(zhǔn)確性將有兩到三個(gè)數(shù)量級的改進(jìn)。”
當(dāng)被問及特斯拉是否可以使用這種新的3D標(biāo)記技術(shù)來創(chuàng)建坑洞地圖時(shí)，馬斯克的回答是肯定的。
這意味著特斯拉車輛可以監(jiān)測路上坑洞，并及時(shí)形成迷你地圖，幫助其他特斯拉車輛避開它們。
馬斯克沒有說更新程序何時(shí)推出，但他確實(shí)表示，Autopilot改寫工作幾乎完成。
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