據(jù)外媒報(bào)道，捷豹路虎制定了一項(xiàng)新的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車自主研發(fā)規(guī)劃，預(yù)計(jì)最早可于2021年底進(jìn)行路試。
此前，多家汽車制造商已經(jīng)宣布了無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車研發(fā)計(jì)劃，如今捷豹路虎也加入其中。本周，捷豹路虎發(fā)布了以“Project Vector”命名的研發(fā)計(jì)劃：車輛主要適用于城市工況，長(zhǎng)度為四米，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在底盤上。因此，車輛的內(nèi)部空間將能夠滿足各種需求，不管是家用還是商務(wù)，都可以通過對(duì)座椅進(jìn)行調(diào)整實(shí)現(xiàn)。
預(yù)計(jì)捷豹路虎將于2021年底在英國(guó)考文垂總部對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試。捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德博士（Dr.Ralf Speth）在展示車輛概念時(shí)表示，捷豹路虎去年明確了低碳、綠色、環(huán)保發(fā)展的路線，Project Vector正是對(duì)這一理念的踐行，是捷豹路虎的使命所在。
電驅(qū)動(dòng)、無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和共享出行是當(dāng)前汽車行業(yè)熱議的話題。這要求傳統(tǒng)汽車制造商轉(zhuǎn)變思想，同時(shí)催生了新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
麥肯錫咨詢近期發(fā)布的一份調(diào)研報(bào)告結(jié)果顯示，在對(duì)車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛等未來(lái)科技的信任度方面，傳統(tǒng)汽車制造商超過了高科技公司。有超過三分之二的受訪者表示更相信成熟的汽車品牌能夠帶來(lái)安全的無(wú)人駕駛產(chǎn)品，而選擇高科技公司的僅為十分之一。在購(gòu)買意向方面，43%的受訪者表示會(huì)選擇購(gòu)買傳統(tǒng)汽車制造商生產(chǎn)的無(wú)人駕駛汽車，僅有25%表示會(huì)選擇高科技公司的產(chǎn)品。
顯然，谷歌和特斯拉等高科技公司在技術(shù)方面取得的進(jìn)步還沒能完全得到消費(fèi)者的信任和接受。這也給傳統(tǒng)汽車制造商帶來(lái)了一些喘息的機(jī)會(huì)，可以盡快彌補(bǔ)技術(shù)上的差距。麥肯錫咨詢師表示，傳統(tǒng)汽車制造商仍然能夠受益于其品牌價(jià)值。
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