近日，有消息稱，廣汽豐田投建第五條生產線，計劃年產能20萬輛，預計2022年建成投產。
2019年5月 ，廣汽豐田股東廣汽集團（601238.SH）發(fā)布《關于廣汽豐田及廣豐發(fā)動機項目投資建設的公告》，提到廣汽豐田有關新能源車產能擴建項目一期、 二期投資于近日經雙方股東批準，項目總投資 113.3億元。兩期項目合計新增產能40萬輛/年，計劃2022年全部建成投產。
若是兩期項目完成，廣汽豐田在華年產能將達到100萬輛。據財聯社報道，廣汽豐田第四條生產線已進入生產設備招標階段。
而廣汽豐田第五條生產線選址應也是早有計劃。
1月21日。廣州市南沙經濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃和自然資源據官網，發(fā)布了一條土地使用權轉讓公告，編號為“穗南開規(guī)劃資源出告字〔2020〕1號”。該公告明確顯示將出讓一塊二類工業(yè)用地（M2），土地面積為73.5萬平方米，競買起始價為9.19億元。
該土地對申請人應具備的條件極為明確。1.競得人須為中外合資且在南沙注冊成立獨立法人公司，從事汽車生產制造，并持續(xù)生產運營10年以上，注冊資本≥8億美元；2.競得人須將新能源汽車作為企業(yè)未來的主要產業(yè)發(fā)展方向；3.項目總投資≥60億元人民幣，年生產規(guī)?！?0萬輛；4.競得人須自土地移交之日起6個月內動工開發(fā)建設，36個月內建成并投產。
2月27日，廣汽豐田以9.19億元起始價競得此處工業(yè)用地。
不僅廣汽豐田加快對新能源汽車產能布局，一汽豐田也計劃投資85億元建設新能源汽車生產工廠，年產能20萬輛。由此可見，豐田對中國新能源汽車市場布局進一步提速。
資深汽車分析師任萬付表示，現階段是豐田在中國布局電動化的落子階段，一是為了應對國內雙積分政策，避免可能出現的高額罰款；二是其他品牌紛紛進入新能源汽車市場，避免被拉開差距。
據廣汽豐田相關負責人對外表示，廣汽豐田還將深化混合動力戰(zhàn)略，全力推廣普及混動技術。
對此，易車研究院分析師周麗君指出，豐田混動產品方面存在兩個問題，“一是產能，有點跟不上；二是規(guī)模效益有限，利潤一般”。他認為豐田未來一兩年將發(fā)力推進混合動力產品普及。
周麗君認為廣汽豐田兩條新能源生產線，除生產純電動車型，也將生產插電混動、混合動力產品，“一舉兩得，進一步儲備產能?！?/p>
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