近日，特斯拉人工智能(AI)部門發(fā)布的一組關(guān)于自動(dòng)駕駛的行駛數(shù)據(jù)顯示，目前Autopilot智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)行駛超過48億公里。
行駛里程，也是衡量自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度的一個(gè)指標(biāo)。比如全球最前沿的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo，其開放道路測試?yán)锍桃呀?jīng)突破2000萬英里，仿真測試超過100億英里。特斯拉的厲害之處在于，30億英里的行駛數(shù)據(jù)全部來自實(shí)際道路，而不是通過計(jì)算機(jī)模擬出來的。
與其他車企或科技公司不同的是，特斯拉通過全球所有的特斯拉汽車來收集自動(dòng)駕駛行駛數(shù)據(jù)。特斯拉Autopilot智能駕駛系統(tǒng)具有“影子模式(shadow-mode)”功能，該功能可在后臺默默運(yùn)行，將攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器收集起來的數(shù)據(jù)源源不斷地傳輸給特斯拉。
據(jù)了解，特斯拉此次發(fā)布一系列自動(dòng)駕駛行駛數(shù)據(jù)的目的并不是為了提升用戶體驗(yàn)，而是為了向監(jiān)管部門展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)對道路交通安全有積極作用。特斯拉人工智能與計(jì)算機(jī)視覺處理負(fù)責(zé)人安德烈·卡巴斯(AndrejKarpathy)舉例稱，“我們可以看到這套系統(tǒng)確實(shí)可以避免撞人事故，每天都有數(shù)百個(gè)類似情景發(fā)生，雖然并非在所有的案例都有效，但很大一部分是?！?/p>
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