美國當?shù)貢r間周一，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆 · 馬斯克證實，該公司計劃在柏林和上海工廠生產兩款不同的新型電動汽車，以實現(xiàn)推出更便宜電動汽車的目標。
最近幾年，特斯拉的短期和中期產品路線圖都比較清晰，該公司計劃在未來兩年內將電動皮卡 Cybertruck、電動卡車 Semi 以及跑車 Roadster 推向市場。但隨著其在世界各地擴張工廠，特斯拉的路線圖再次讓人覺得困惑。
最近，特斯拉談到了在德國和中國設計、制造新車型的計劃。起初，馬斯克談到要在這些市場挖掘當?shù)氐墓こ毯驮O計人才，但隨后他又明確表示，特斯拉計劃組建團隊，設計在這些市場生產的新車型。特斯拉上周還宣布，將生產一款售價僅為 2.5 萬美元的電動汽車。
如今，馬斯克在一系列推文中證實，這款售價 2.5 萬美元的電動汽車不會比 Model 3 更便宜，而且特斯拉確實計劃在上海和柏林分別推出兩個新的汽車項目。
馬斯克在推文中稱：“我們不會把 Model 3 的價格降到 2.5 萬美元，我指的是推出一款比 Model 3 更小的未來汽車。而且兩款車型都是原創(chuàng)車型?！?/p>
馬斯克證實！特斯拉要在上海生產中國原創(chuàng)車型，比Model 3更小
特斯拉還計劃在柏林建立一個設計中心，馬斯克此前曾談到，該公司可能會在德國設計一款小型電動掀背車 (尾門垂直，可以裝貨)。
馬斯克從未明確過在中國和德國設計新型電動汽車的時間表。
上周馬斯克在電池日發(fā)布新款電池，這款新的 “無極耳電極”電池尺寸為 46 毫米 X80 毫米，因此被特斯拉稱為 4860 電池，將使該公司的電動汽車電池能量密度提高 5 倍，功率輸出提高 6 倍，并使特斯拉汽車的續(xù)航里程增加 16%。
馬斯克稱，大約三年后，有信心能制造出一款非常吸引人的，價格為 25000 美元的全自動駕駛汽車。他還稱，從長遠來看，特斯拉的目標是每年生產 2000 萬輛汽車。今年，整個汽車行業(yè)預計將在全球交付 8000 萬輛汽車。
馬斯克對 27 萬名在線觀眾表示：“制造人人買得起的電動汽車始終是我們公司成立以來的夢想。但我們還沒有更實惠的電動汽車，這是我們未來將擁有的東西，但我們必須降低電池的成本。”
馬斯克還表示，期待上海工廠能實現(xiàn) 100 萬輛汽車 / 年的產量目標。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://rponds.cn/article/507645.html
