據(jù)外媒報道，馬斯克在歐洲電池大會上接受采訪時表示，特斯拉的長期目標是降低電池組的成本至50-55美元 kWh。
據(jù)外媒報道，馬斯克在歐洲電池大會上接受采訪時表示，特斯拉的長期目標是降低電池組的成本至50-55美元/kWh。
馬斯克表示，為了開發(fā)出人人都買得起的電動汽車，目前的首要任務是降低車輛的成本，這包括增加電池能源密度以及降低電池組的成本。
此前特斯拉推出“4680”電池，與“2170”電池相比，續(xù)航里程比上一代提高了16％，每千瓦時的成本降低了14％。而業(yè)內(nèi)專家認為，電池組成本在降至每千瓦時100美元時，將推動電動汽車的成本接近汽油動力汽車的水平。
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