近日，特斯拉提交給美國證券交易委員會(huì)的一份監(jiān)管文件顯示，已與電池長期合作伙伴松下簽署了2021年定價(jià)協(xié)議，將應(yīng)用于旗下車型。
據(jù)悉，該協(xié)議從2020年10月1日至2022年3月31日生效，涉及松下將向特斯拉供應(yīng)的在日本生產(chǎn)的鋰離子電池組。
該協(xié)議受特斯拉和松下（以及/或它們各自的子公司）之間于2011年10月5日簽署的《供應(yīng)協(xié)議》（修訂版）的約束，包括在協(xié)議期限內(nèi)有關(guān)定價(jià)、產(chǎn)能承諾、采購量承諾和計(jì)劃投資的具體條款。
雖然到目前為止特斯拉與松下新定價(jià)協(xié)議的細(xì)節(jié)尚未被公布，但已知特斯拉在Model S和Model X中使用了從日本進(jìn)口的鋰離子電池。
同時(shí)，新的定價(jià)協(xié)議表明，松下生產(chǎn)的電池組將應(yīng)用于特斯拉旗艦轎車與SUV車型上。
此前，松下一直在為特斯拉供應(yīng)日本生產(chǎn)的電池芯。不過由于多種因素，松下和特斯拉的關(guān)系一直不穩(wěn)定，而特斯拉也一直在尋找別的電池供應(yīng)商。
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