據(jù)外媒報(bào)道稱，兩名知情人士透露，美國(guó)已允許向華為出售用于視頻屏幕和傳感器等汽車零部件的芯片。
外媒報(bào)道稱，汽車芯片通常被認(rèn)為并不復(fù)雜，這降低了審批門檻。華為發(fā)言人拒絕就許可證問(wèn)題置評(píng)，但表示：“我們將自己定位為智能聯(lián)網(wǎng)汽車的新零部件供應(yīng)商，我們的目標(biāo)是幫助原始設(shè)備制造商制造更好的汽車?！?/p>
據(jù)悉，2018年華為明確表示不造車，而是幫助車企造好車。此前，華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍曾表示，華為計(jì)劃與3個(gè)車企合作打造3個(gè)汽車子品牌。
華為是全球最大的智能手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商之一，它在電信、電動(dòng)汽車、可再生能源等領(lǐng)域是中國(guó)新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的領(lǐng)導(dǎo)者。
2020年9月15日，美國(guó)對(duì)華為的新禁令正式生效。臺(tái)積電、高通、三星、SK海力士、美光等制造商根據(jù)禁令停止向華為供貨，除非受到特殊許可。希望繼續(xù)與華為開(kāi)展業(yè)務(wù)的公司，必須首先獲得美國(guó)政府頒發(fā)的許可證。
此前，芯片巨頭高通已獲得向華為出售4G芯片的許可證。除了高通外，英特爾和AMD已經(jīng)從美國(guó)政府那獲得了向華為提供電腦和服務(wù)器處理器的許可。
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