據(jù)報(bào)道，配備可旋轉(zhuǎn)式中控大屏的 Model S 近日現(xiàn)身野外，暗示該公司未來將重點(diǎn)打造這項(xiàng)技術(shù)，全面提升車載娛信體驗(yàn)。
事實(shí)上，早在今年初，特斯拉就曾在其 Model S/X 在線配置更新時(shí)特別強(qiáng)調(diào)，這兩款旗艦車型將配備可旋轉(zhuǎn)顯示屏等關(guān)鍵功能。然而，該公司在今年 5 月再次更新時(shí)卻取消了這一配置。最近的交付也驗(yàn)證了這一點(diǎn)，特斯拉車主在收到 Model S Plaid 和長(zhǎng)續(xù)航版 Model S 后均表示，其中控大屏并不具備可旋轉(zhuǎn)功能。
據(jù)了解，比亞迪多款車型曾以可旋轉(zhuǎn)中控屏作為賣點(diǎn)，但兩品牌的旋轉(zhuǎn)方式并不相同。比亞迪為橫屏/豎屏旋轉(zhuǎn)，特斯拉為左右角度旋轉(zhuǎn)。
可旋轉(zhuǎn)中控大屏對(duì)車載娛信系統(tǒng)來說是一項(xiàng)巨大進(jìn)步，17 英寸大屏幕可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)的方式向司機(jī)或車內(nèi)乘客傾斜，有助于提升影音觀看、卡拉 OK 和特斯拉游戲等娛樂體驗(yàn)。
近日現(xiàn)身戶外的這輛配備制造商車牌的 Model S 表明，該公司仍未放棄這項(xiàng)技術(shù)，可旋轉(zhuǎn)式中控大屏或?qū)⒃诓痪玫奈磥硪I(lǐng)車載娛信新潮流。
盡管特斯拉并未解釋為何取消 Model S 和 Model X 最初列出的部分功能，但據(jù)車主猜測(cè)，持續(xù)的供應(yīng)鏈問題和芯片短缺可能是這兩款旗艦車型功能減少的原因所在。畢竟，在供應(yīng)鏈緊張的情況下，特斯拉很可能會(huì)優(yōu)先確保汽車最關(guān)鍵功能的零部件供應(yīng)。
來自 EV社區(qū)的報(bào)道顯示，新版 Model S 的可轉(zhuǎn)動(dòng)框架仍然存在，只是缺少了這一功能所需的電機(jī)和導(dǎo)向銷。另外，來自在線 EV社區(qū)的其他報(bào)道表明，現(xiàn)在交付的新款 Model S 車門面板上仍保留電線和燈管設(shè)計(jì)，表明這款旗艦轎車在未來通過簡(jiǎn)單的改裝仍可能獲得環(huán)境照明功能。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://rponds.cn/article/536035.html
