近日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司新增對外投資，新增投資企業(yè)為騰勢汽車銷售服務有限公司，投資比例 100%。
信息顯示，騰勢汽車銷售服務有限公司成立于 2022 年 2 月 14 日，法定代表人為何志奇，注冊資本為 5000 萬元。公司經(jīng)營范圍包括汽車新車銷售；新能源汽車整車銷售；新能源汽車電附件銷售等。該公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司 100% 控股。
近期，趙長江表示，騰勢汽車銷售服務有限公司營業(yè)執(zhí)照正式下發(fā)，重新建設(shè)高端的服務和體驗即將開始！
2021 年 12 月 24 日，比亞迪與戴姆勒共同宣布，擬向其合資公司騰勢分別增資 10 億元人民幣。據(jù)中國經(jīng)營網(wǎng)從戴姆勒處了解到，比亞迪與戴姆勒對深圳騰勢新能源汽車有限公司的增資計劃再生變，雙方近期重新簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，待股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，比亞迪將持有騰勢 90% 股權(quán)，而戴姆勒的持股比例將下降為 10%。
在注入新力量的同時，騰勢預計未來兩年在中國市場推出 3 款新車型，包括 MPV 和 SUV。比亞迪方面表示，比亞迪將傾注更多資源及核心技術(shù)在騰勢業(yè)務上，幫助騰勢在產(chǎn)品的研發(fā)及智能制造、渠道和銷售服務等方面更上新臺階，與戴姆勒共同促進騰勢品牌更好更快發(fā)展。
值得指出的是，2017 年-2019 年，按權(quán)益法確認的對騰勢投資收益分別為-2.32 億元、-4.75 億元、-5.39 億元。對這三年虧損逐年增加，比亞迪解釋稱，隨著新能源汽車市場的日益成熟，各大汽車主機廠相繼推出不同細分市場的產(chǎn)品，騰勢同級別競品也先后上市并實現(xiàn)快速迭代更新，使得騰勢產(chǎn)品市場份額受到了較大的沖擊，同時受限于成立時間較短、品牌知名度有待提高且初創(chuàng)期研發(fā)投入較大，導致虧損逐年加劇。
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