據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉柏林超級工廠于3月22日下午3點(diǎn)（北京時(shí)間23：00）舉行開工儀式。特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)飛往柏林，計(jì)劃親自向客戶移交該工廠生產(chǎn)的第一批Model Y汽車。德國總理奧拉夫·朔爾茨也計(jì)劃出席開幕儀式。
這是繼內(nèi)華達(dá)州、紐約和上海之后，特斯拉在全球的第四家超級工廠。
早在2019年11月，馬斯克就宣布在德國柏林建廠，并計(jì)劃2021年7月1日前啟動生產(chǎn)。特斯拉在宣布建廠后很快就進(jìn)行到“三通一平”，即通水、通電、通道路和平整場地階段。但由于勃蘭登堡綠色聯(lián)盟的抗議，德國一家法院下令停止工廠建設(shè)，理由是特斯拉建設(shè)新工廠需要砍伐林地，對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成了破壞。但此前特斯拉已經(jīng)獲得了92公頃的森林砍伐許可。
此外，德國自然保護(hù)協(xié)會等環(huán)保組織也曾針對用水問題向勃蘭登堡州環(huán)境部門提起了訴訟，指責(zé)特斯拉“竊用”當(dāng)?shù)仫嬘盟厮估罱K只能同意將工廠用水減少三分之一以上。
特斯拉柏林超級工廠在建設(shè)中，還遇到了二戰(zhàn)遺留炸彈、影響蛇類冬眠、未支付安全押金等諸多問題，施工不得不多次暫停，導(dǎo)致投產(chǎn)時(shí)間一再延遲。
2022年3月4日，勃蘭登堡州環(huán)境部為特斯拉柏林超級工廠頒布了有條件許可，指出特斯拉必須滿足有關(guān)用水和空氣污染控制等多個條件，才能獲得運(yùn)營許可。
作為特斯拉在歐洲的首家超級工廠，柏林超級工廠年產(chǎn)量將達(dá)到50萬輛，主要生產(chǎn)車型為Model 3和Model Y。
據(jù)JATO Dynamics數(shù)據(jù)顯示，2021年特斯拉在歐洲銷量約為16.8萬輛，Model 3的銷量達(dá)到了14.14萬輛。這一方面是因?yàn)镸odel Y進(jìn)入歐洲市場較晚；另一方面則是由于上海的超級工廠要優(yōu)先滿足國內(nèi)市場的旺盛需求，出口歐洲的Model Y有限。
特斯拉上海超級工廠作為特斯拉重要的出口中心，貢獻(xiàn)了超過16萬輛的海外市場交付，覆蓋歐洲、亞洲等10多個國家。
柏林超級工廠的投運(yùn)將很大程度上提升產(chǎn)能、緩解交付壓力，Model Y在歐洲地區(qū)的銷量或?qū)⒀杆偬嵘?/p>
特斯拉也在2021年財(cái)報(bào)中表示，電動汽車的市場競爭力由整體供應(yīng)鏈與生產(chǎn)爬坡能力決定，計(jì)劃盡最快速度提高產(chǎn)能。
2022年1月底，馬斯克稱在年內(nèi)會公布特斯拉全球第五座工廠的選址，未來將在全球建設(shè)10家左右工廠。目前，特斯拉除了上海、柏林超級工廠外，另兩座超級工廠均位于美國。
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