知名記者馬克& 12539;古爾曼 周日在其最新一期《Power On》欄目中指出，蘋果汽車項目高管持續(xù)離職，主要還是因為這一項目愿景不清晰和管理糟糕，還有團隊人員缺乏信心。
知名記者馬克・古爾曼 周日在其最新一期《Power On》欄目中指出，蘋果汽車項目高管持續(xù)離職，主要還是因為這一項目愿景不清晰和管理糟糕，還有團隊人員缺乏信心。
他指出，蘋果制定了雄心勃勃的目標，要推出一款沒有方向盤和踏板的全自動駕駛汽車。但根據(jù)古爾曼的了解，在蘋果的最高層中，沒有人相信蘋果能在預期的時間線內(nèi)實現(xiàn)這一目標。想想看，蘋果最初想在 2020 年推出自己的汽車，后來又制定了 2025 年的目標，但是現(xiàn)在看來，它的推出時間可能要比最初目標晚上 6 年或 7 年時間。
天風國際證券的知名蘋果分析師郭明錤在今年 3 月份也指出，蘋果汽車項目團隊已經(jīng)解散了“一段時間”，該團隊需要在未來三到六個月內(nèi)進行重組，以實現(xiàn)在 2025 年上市和量產(chǎn)蘋果汽車的目標。
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