LG新能源:計(jì)劃投資超4億美元擴(kuò)建韓國(guó)4680電池生產(chǎn)線

近日,LG新能源方面表示,計(jì)劃投資5820億韓元(約合4 53億美元)在韓國(guó)Ochang工廠新建基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)4680電池。

近日,LG新能源方面表示,計(jì)劃投資5820億韓元(約合4.53億美元)在韓國(guó)Ochang工廠新建基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)4680電池。

據(jù)悉,新生產(chǎn)線產(chǎn)能為9GWh。同時(shí),LG新能源還將額外投資1500億韓元,擴(kuò)大現(xiàn)有2170電池生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能為4GWh。

事實(shí)上,4680電池是特斯拉研發(fā)的一款新型電芯,單體體積更大,電芯容量是2170電池的五倍,新電池能將每千瓦時(shí)的成本降低約14%,續(xù)航里程提高16%。并且,4680電池的制造成本更低,對(duì)汽車的動(dòng)力性能也有一定的增強(qiáng),未來(lái)會(huì)逐步應(yīng)用在所有的新車中。

相比于以前的圓柱電池,4680電池最大的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新是無(wú)極耳,又稱全極耳。無(wú)極耳技術(shù)一方面增大了電流傳導(dǎo)面積、縮短電流傳導(dǎo)距離,大幅降低電池內(nèi)阻;內(nèi)阻降低可以減小電流偏移現(xiàn)象,延長(zhǎng)電池壽命;電阻減小還可降低熱量產(chǎn)生,電極導(dǎo)電涂層和電池端蓋的有效接觸面積可達(dá)到 100%,能提升散熱能力。

而4680電池在電芯結(jié)構(gòu)方面采用新型無(wú)極耳技術(shù),可實(shí)現(xiàn)降本增效。另外一方面,省去極耳焊接過程,提高了生產(chǎn)效率,同時(shí)還可降低因焊接產(chǎn)生的不良率。這也是為何現(xiàn)在越來(lái)越多新能源汽車電池供應(yīng)商相繼開始建設(shè)4680電池產(chǎn)線的關(guān)鍵原因。

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