乘聯(lián)會(huì)2022年6月份全國乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，2022年6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到57.1萬輛，同比增長(zhǎng)141.4%，環(huán)比增長(zhǎng)35.3%；新能源乘用車零售銷量達(dá)到53.2萬輛，同比增長(zhǎng)130.8%，環(huán)比增長(zhǎng)47.6%。
此外，1-6 月新能源乘用車國內(nèi)零售 224.8 萬輛，同比增長(zhǎng) 122.5%。6 月新能源車國內(nèi)零售滲透率 27.4%，較 2021 年 6 月 14.6% 的滲透率提升 12.8 個(gè)百分點(diǎn)。
現(xiàn)在乘聯(lián)會(huì)公布了最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)排名，我們一起來看一下吧。
6 月份新能源狹義乘用車銷量 53.1 萬輛，同比增長(zhǎng) 130.5%，環(huán)比增長(zhǎng) 47.8%；累計(jì)銷量 224.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 122.4%。
在今年 6 月，比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、吉利、廣汽埃安、奇瑞、小鵬、長(zhǎng)安、哪吒、理想、蔚來、長(zhǎng)城、零跑、上汽大眾摘獲新能源廠商銷量榜前十五名。
其中，比亞迪銷量 132553 輛同比增長(zhǎng) 228.8%，環(huán)比增長(zhǎng) 24.9%；特斯拉銷量隨著上海超級(jí)工廠產(chǎn)能的恢復(fù)逐漸走高，本月銷量 77938 輛同比增長(zhǎng) 177%；五菱依然是主打 mini EV，本月銷量 43491 輛同比增長(zhǎng) 39%。
值得一提的是，除長(zhǎng)城汽車的新能源汽車銷量只有 16.5% 的增長(zhǎng)外其它車企都有極大幅度的增長(zhǎng)，例如吉利汽車的 343.6%。
今年上半年，比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉前三，其中比亞迪共計(jì) 633777 輛同比增長(zhǎng) 317.6%。
細(xì)分市場(chǎng)方面，宏光 mini EV 在新能源轎車榜單上依然位居第一，本月銷量 39798 同比增長(zhǎng) 36.6%；比亞迪秦和特斯拉 Model 3 分居第二三名。
除此之外，TOP15 中有四款比亞迪車型，包括首次上榜的海豚和驅(qū)逐艦 05。
上半年，五菱宏光 mini EV 銷量共計(jì) 188653 輛名列第一，而比亞迪秦和比亞迪漢則占據(jù)了另外兩席，特斯拉 Model 3 現(xiàn)已滑落到第四名，銷量同比減少 24.7%，此前疫情影響可見一斑。
而在新能源 SUV 榜單上，除了牢牢占據(jù)前兩名的特斯拉 Model Y 和比亞迪宋，我們還能看到華為 AITO 問界 M5 的身影，目前 M5 已經(jīng)來到了第八名，銷量直超 7000 輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)。
此外，比亞迪元 PLUS、理想 One、廣汽埃安 Aion Y、哪吒 V、比亞迪唐、大眾 ID.4 系列、蔚來 ES6 等也都表現(xiàn)極佳。
今年上半年，新能源 SUV 領(lǐng)域由比亞迪宋、特斯拉 Model Y、理想 One 占據(jù)前三名，問界 M5 以三個(gè)多月的交付輛登臨第 12 名，總計(jì)交付達(dá) 20220 輛。
乘聯(lián)會(huì)指出，本月 TOP15 車企合計(jì)批發(fā)銷量 163.5 萬輛，市場(chǎng)集中度為 74.7%，較上月下降 1.3 個(gè)百分點(diǎn)。本月 TOP15 車企合計(jì)零售銷量 145.2 萬輛，市場(chǎng)集中度為 74.7%，較上月下降 2.1 個(gè)百分點(diǎn)。
本月零售超過 10 萬輛的有一汽大眾、比亞迪汽車、上汽大眾、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車，其中一汽大眾銷量超過 20 萬輛。
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