當(dāng)?shù)貢r間周三發(fā)布的三季度財報中，特斯拉披露，Semi 電動卡車并不是今年投產(chǎn)的得克薩斯超級工廠生產(chǎn)，也不是在加州弗里蒙特的工廠，而是在內(nèi)華達(dá)州的超級工廠。
特斯拉在財報中披露的信息顯示，電動卡車 Semi 目前處在早期生產(chǎn)階段，是在內(nèi)華達(dá)超級工廠，這也是內(nèi)華達(dá)超級工廠首次作為整車生產(chǎn)工廠出現(xiàn)在他們的財報中。
在 6 月 20 日所發(fā)布的二季度財報中，特斯拉 Semi 的生產(chǎn)工廠還是待定，當(dāng)時內(nèi)華達(dá)超級工廠，也未作為整車工廠出現(xiàn)在財報中。
不過，特斯拉在財報中，并未像其他的整車工廠那樣，披露內(nèi)華達(dá)超級工廠目前的整車產(chǎn)能狀況。其他工廠中，弗里蒙特工廠目前的年產(chǎn)能為 65 萬輛，上海超級工廠超過 75 萬輛，柏林和得克薩斯超級工廠則是均已超過 25 萬輛。
值得注意的是，在當(dāng)?shù)貢r間周二，就有報道稱特斯拉 Semi 電動卡車是在內(nèi)華達(dá)工廠生產(chǎn)，他們還提到生產(chǎn)區(qū)域目前處在高度保密中，在這一工廠生產(chǎn)其他產(chǎn)品的員工，都無法進(jìn)入 Semi 的生產(chǎn)區(qū)域。
特斯拉內(nèi)華達(dá)超級工廠，是在 2014 年的 6 月份開始建設(shè)的，主要是生產(chǎn)電池及能源產(chǎn)品，特斯拉的電池合作伙伴松下，在這一工廠擁有多條生產(chǎn)線。
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