當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月26日，正在訪美的總統(tǒng)尹錫悅當(dāng)天接見特斯拉CEO馬斯克，并表示期待特斯拉對(duì)韓投資。
韓國聯(lián)合通訊社(Yonhap)總結(jié)了此次會(huì)議，稱尹強(qiáng)調(diào)，“韓國擁有世界一流的制造機(jī)器人和先進(jìn)的勞動(dòng)力，這使其成為運(yùn)營巨型工廠的理想地點(diǎn)。”報(bào)道直接引用尹的話說:“如果特斯拉決定投資，我們將在地點(diǎn)、勞動(dòng)力和稅收方面提供積極支持”
在他們之前的會(huì)晤中，尹傳達(dá)了類似的信息，韓國擁有世界一流的汽車工業(yè)，韓國將努力改善法規(guī)，使外國投資更容易進(jìn)入韓國。雖然沒有那次會(huì)議的文字記錄，但聽起來他在這次會(huì)議中更加直接，承諾對(duì)特斯拉提供具體的直接支持，而不是泛泛的政府監(jiān)管行動(dòng)。
馬斯克對(duì)此做出了回應(yīng)，他表示，他希望訪問韓國，韓國仍然是大型工廠的主要候選人。
韓國已經(jīng)在特斯拉潛在新超級(jí)工廠的候選名單上，尹和馬斯克實(shí)際上是在11月見面的來討論這種可能性。當(dāng)時(shí)，有傳言稱特斯拉正在考慮在墨西哥或者加拿大建造一座大型工廠。此后，特斯拉宣布，它將在墨西哥建造一座巨型工廠，這可能給其他地點(diǎn)的傳言潑了些冷水。但事實(shí)證明，特斯拉仍然對(duì)電動(dòng)汽車面臨的其他地點(diǎn)感興趣全球“爆炸式增長”在未來幾年。
鑒于特斯拉的目標(biāo)是在可預(yù)見的未來每年擴(kuò)大50%的銷量，2030年銷售2000萬輛汽車的潛在目標(biāo)(也相當(dāng)樂觀)，這將需要許多工廠才能實(shí)現(xiàn)。
特斯拉已經(jīng)開始運(yùn)營了上海的一家工廠。但是在東亞，一個(gè)世界人口的一半生活空間，很可能有一個(gè)以上的工廠的空間。
韓國正在成為電動(dòng)汽車行業(yè)的主要參與者。韓國電池供應(yīng)商LG化學(xué)、三星SDI和SK On正在與全球許多汽車制造商合作，現(xiàn)代和起亞正在最大的電動(dòng)汽車制造商之一也是。
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