據(jù)報道，中國汽車企業(yè)集團比亞迪(BYD)旗下的電池子公司FinDreams正與淮?？毓杉瘓F(Huaihai Holding Group)建立一家合資企業(yè)。這兩家公司打算共同打造全球最大的小型電動汽車鈉離子電池供應商。
比亞迪(BYD)目前是僅次于特斯拉(Tesla)的全球第二大汽車制造商。然而，與特斯拉不同的是，比亞迪除了生產(chǎn)電動汽車外，還是全球前三大電池制造商。雖然鋰離子電池仍然是推動電動汽車的行業(yè)標準，但制造商正在投入數(shù)百萬美元用于研究開發(fā)替代化學物質(zhì)和設(shè)計，使我們能夠走得更遠，充電更快。
此前，有報道稱CATL致力于開發(fā)和生產(chǎn)鈉離子電池，其他公司也展示了各自的突破。
今天，F(xiàn)inDreams宣布已在淮海控股集團找到合作伙伴，為當?shù)睾腿虻男⌒碗妱悠嚧罅可a(chǎn)鈉離子電池。
根據(jù)淮海控股集團最近發(fā)布的一份新聞稿，該集團已與FinDreams簽署了一項戰(zhàn)略協(xié)議，以建立鈉離子電池合資企業(yè)。該合資企業(yè)將包括在中國江蘇省徐州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建立一個生產(chǎn)基地。
FinDreams將向淮海提供電池產(chǎn)品和服務(wù)，作為回報，淮海將提供其在銷售和營銷方面的專業(yè)知識——尤其是在小型車方面。兩家公司表示，他們打算共同成為世界上最大的微型汽車鈉電池系統(tǒng)供應商。
從本質(zhì)上講，鈉離子電池比傳統(tǒng)的鋰離子電池提供更低的能量密度，但生產(chǎn)成本明顯更低。它們的主要成分(鈉)也比鋰更安全、更豐富。這種化學反應對于小型電動汽車來說是理想的，因為小型電動汽車通常續(xù)航里程較短，日常出行需求較少，因此這些公司將重點放在這一領(lǐng)域作為起點。
淮海表示，它相信鈉離子電池的擴大生產(chǎn)將與中國乃至全球?qū)ξ⑿推囯姵夭粩嘣鲩L的需求相匹配。也許不是在美國，但歐洲也可以成為一個誘人的市場，為更小、更便宜的鈉離子電池供電的電動汽車提供動力。
目前還不清楚比亞迪的新電池將提供什么水平的能量密度，也不清楚我們可能首先在哪種電動汽車上看到它們。然而，該公司對大規(guī)模生產(chǎn)的公開承諾和成為世界上最大供應商的目標顯示了其對化學的奉獻和信心。
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