中國國有汽車制造商上汽集團(SAIC Motor)今年以來的銷量令人鼓舞，該公司正加倍加大其在歐洲的電動汽車戰(zhàn)略。這家大型汽車制造商最近公布了在海外建立新的電動汽車生產設施的計劃，以幫助向其日益增長的市場受眾提供車型。
上汽集團(又名上海汽車工業(yè)集團公司)目前是全球財富100強企業(yè)之一，也是中國向電動汽車轉型的“四大”國有汽車制造商之一——無論是在國內、亞洲其他地區(qū)，還是現在的歐洲。除了在中國國內銷售，上汽集團還與包括上汽大眾在內的多家全球汽車制造商合資經營，負責向中國客戶交付大眾、斯柯達和奧迪等品牌。
上汽通用五菱汽車(SAIC-GM-Wuling Automobile)仍是一家主要的海外合資企業(yè)，生產五菱和寶駿品牌的商用車和消費汽車。如果算上其合資企業(yè)，上汽是全球最大的插電式電動汽車公司之一，同時也是全球第二大純電動汽車公司。
早在大量生產電動汽車之前，中國國有企業(yè)上汽集團(SAIC)就通過投資英國MG汽車(MG Motor)開始進入歐洲市場。另一家國有企業(yè)南京汽車(Nanjing Automobile)于2005年收購了這家英國汽車制造商，幫助其10年來首次重新推出了帶有“MG”標志的新車型，盡管這些車型是在中國生產的。
兩年后，上汽集團全資收購了南京汽車，并在其新的上汽英國子品牌下成立了MG汽車英國有限公司。今天，名爵汽車在中國、英國、亞洲部分地區(qū)和歐洲的受歡迎程度繼續(xù)增長。事實上，這家中國汽車制造商估計，僅今年一年，其海外銷量就可能超過120萬輛，其中絕大部分來自歐洲的名爵電動汽車
為了滿足海外市場的這種需求，上汽集團表示，打算在中國這個不斷增長的市場建立電動汽車生產基地。
上汽集團(SAIC Motor)本周詳細介紹了其在歐洲的擴張計劃，包括在該地區(qū)某個地方新建一個專門的電動汽車網站——盡管具體地點仍不得而知。這家汽車制造商確實透露，它在2023年第一季度在海外銷售了53萬輛，比去年同期增長了40%。
上汽還透露，僅在歐洲，MG品牌的銷量就占到近70%。該市場的銷量在2023年上半年(11.5萬輛)增長了一倍以上。今年前5個月，上汽仍是中國汽車制造商的最大出口商，歐洲MG汽車對電動汽車的需求不斷增長。
這家國有汽車制造商加入了蔚來汽車、小鵬汽車和比亞迪等其他中國私營公司的行列，在歐洲不斷擴大電動汽車業(yè)務。然而，這些公司都還沒有進入美國市場——有些公司有共同的打算，有些則沒有。
斯堪的納維亞半島等更小、更可持續(xù)、以電動汽車為中心的國家首先看到了中國電動汽車的涌入，但荷蘭和德國等其他地區(qū)也開始看到展廳和銷售。這可能會提供一個暗示，上汽集團可能不可避免地尋求建立商店為歐盟生產，但我們不會知道，直到汽車制造商泄露的信息。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://rponds.cn/article/573090.html
