據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，作為一個(gè)利好的先兆，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三上午11點(diǎn)左右，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克發(fā)了一封電子郵件，對(duì)數(shù)萬(wàn)名員工表示了祝賀。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，馬斯克在郵件中寫(xiě)道：“你們的表現(xiàn)令人震驚，尤其是在這樣困難的時(shí)期。我很自豪能和你們一起工作！”
特斯拉預(yù)計(jì)將在周四公布其第二季度電動(dòng)車(chē)交付和生產(chǎn)數(shù)據(jù)。媒體分析稱(chēng)，馬斯克周三發(fā)出的這封電子郵件表明特斯拉已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)了二季度的生產(chǎn)銷(xiāo)售目標(biāo)。
在此之前，馬斯克曾在本周早些時(shí)候給員工發(fā)出一封“氣氛緊張”的信件。他表示，公司二季度要實(shí)現(xiàn)收支平衡（即不虧損）現(xiàn)在看起來(lái)十分緊張，因此所有員工都要全力以赴，提高生產(chǎn)和交付成績(jī)，在二季度創(chuàng)造更好的成績(jī)。
根據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)FactSet的華爾街分析師民調(diào)結(jié)果，截至7月1日，華爾街預(yù)計(jì)特斯拉在今年第二季度將交付72000輛電動(dòng)車(chē)(分析師預(yù)測(cè)值差異極大，交付量范圍在39000到86000輛之間)。
今年上半年，全世界爆發(fā)了新冠疫情，導(dǎo)致企業(yè)大規(guī)模裁員和倒閉，汽車(chē)零售店也被迫關(guān)閉、阻止新冠病毒傳播。在這樣的大背景下，第二季度汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量出現(xiàn)了大幅下滑，特斯拉所在的電動(dòng)車(chē)或新能源汽車(chē)領(lǐng)域也同樣受到了波及。
在第二季度新冠疫情期間，特斯拉公司被迫關(guān)閉了美國(guó)的所有三家工廠。其中馬斯克反對(duì)加州阿拉梅達(dá)縣政府的封鎖令，繼續(xù)讓弗里蒙特電動(dòng)車(chē)工廠運(yùn)營(yíng)，遭到了輿論批評(píng)，最終特斯拉還是關(guān)閉了工廠。不久前，隨著美國(guó)新冠疫情開(kāi)始緩解，特斯拉所有的工廠都已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
為了重振北美的電動(dòng)車(chē)需求，特斯拉在第二季度期間將北美的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格下調(diào)了6%。該公司還在中國(guó)進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，經(jīng)過(guò)政府補(bǔ)貼之后的Model 3最新價(jià)格大約為27萬(wàn)元人民幣，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力進(jìn)一步增強(qiáng)。
特斯拉在中國(guó)上海市的工廠也曾經(jīng)因?yàn)橐咔槎虝宏P(guān)閉，但是后來(lái)很快恢復(fù)了生產(chǎn)?？萍济襟w的報(bào)道顯示，特斯拉一邊進(jìn)行Model 3的生產(chǎn)，另外一邊還在同時(shí)在工廠內(nèi)部建設(shè)Model Y汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)，幾乎所有的車(chē)間都已經(jīng)完成鋪設(shè)屋頂，開(kāi)始了內(nèi)部設(shè)備的安裝。
在第二季度的最后一個(gè)月，馬斯克多次給全體員工發(fā)送了電子郵件，鼓勵(lì)他們進(jìn)行季度末期的業(yè)績(jī)大沖刺，這些郵件很快就泄露給了媒體，股東們可以很容易地了解馬斯克和特斯拉公司的最新動(dòng)態(tài)。
例如，6月初，馬斯克發(fā)出了兩封給全體員工的郵件，他在郵件中介紹了《華爾街日?qǐng)?bào)》上發(fā)表的一篇有關(guān)特斯拉Model Y車(chē)型的熱情洋溢評(píng)論，并敦促員工在這一車(chē)型的生產(chǎn)和交付出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)保持積極態(tài)度。
他在另一封電子郵件中表示:“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，加大Model Y的生產(chǎn)并最大限度地減少生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)整極其重要。我們?cè)贛odel S、Model X和Model 3方面做得相當(dāng)不錯(cuò)，但Model Y在生產(chǎn)和供應(yīng)鏈方面存在挑戰(zhàn)，這也是新車(chē)型常有的問(wèn)題?！?/p>
特斯拉從今年年初開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)Model Y，目前已經(jīng)成為銷(xiāo)售增長(zhǎng)的新動(dòng)力，該車(chē)型已經(jīng)在美國(guó)之外的第一個(gè)海外國(guó)家加拿大進(jìn)行交付。而在中國(guó)上海市，隨著生產(chǎn)線(xiàn)的快速建設(shè)，特斯拉計(jì)劃在2021年年初開(kāi)始量產(chǎn)Model Y車(chē)型。
市值暴漲
除了馬斯克的賀信之外，特斯拉公司周三還迎來(lái)了另外一個(gè)好消息，當(dāng)天，特斯拉成為全世界市值最高的汽車(chē)制造商，其股價(jià)飆升至創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)，市值超過(guò)了之前在全球汽車(chē)行業(yè)市值排名第一的豐田汽車(chē)公司。
除了超過(guò)豐田之外，特斯拉現(xiàn)在的資本市值是美國(guó)汽車(chē)制造商通用汽車(chē)公司和福特汽車(chē)公司市值總和的三倍多。
自2020年初以來(lái)，特斯拉公司股價(jià)飆升逾163%，突顯出投資者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的信心日益增強(qiáng)，以及特斯拉從一家小眾的純電車(chē)制造商轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛐履茉雌?chē)的領(lǐng)導(dǎo)者。
經(jīng)過(guò)數(shù)年的虧損，自2019年第三季度以來(lái)，特斯拉已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，盡管新冠疫情爆發(fā)，但今年第一季度的業(yè)績(jī)?nèi)宰屚顿Y者感到意外。
馬斯克過(guò)去曾表示，特斯拉將在2020年交付至少50萬(wàn)輛汽車(chē)，盡管新冠疫情大流行，但該公司的這一銷(xiāo)售目標(biāo)并未改變。
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