日前，有知情人士稱，由政府牽頭，恒大汽車可能將被另一家汽車公司并購，此次的牽頭方或為地方政府，目前各方處于僵持階段。
據(jù)了解，恒大集團目前深陷財務危機，但作為恒大希望能實現(xiàn)翻身的牌，其并不愿意就此放手恒馳汽車，由于資金問題，加上恒大造車前期研發(fā)投入巨大，去年8月恒大曾稱接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售本公司旗下部分資產(chǎn)，但并沒有獲得實質(zhì)性結果，隨后恒馳5 在天津工廠首車下線。
7月6日，恒大汽車宣布旗下首款車型恒馳5正式開啟預售，綜合補貼后17.9萬元，該車定位于緊湊型SUV，CLTC綜合續(xù)航里程602km。而就在網(wǎng)上流傳有關“恒大汽車無限期推遲電動汽車預售”后，恒大新能源汽車集團表示消息嚴重不實，但受疫情影響，恒馳5原定2022年6月22日量產(chǎn)時間調(diào)整為2022年9月20日，預售工作正常推進。
但據(jù)知情人士透露，目前恒大汽車僅有天津工廠具備生產(chǎn)資質(zhì)，此前有部分人員進入恒馳天津工廠維權導致生產(chǎn)停工，加上備料缺乏等其他原因，天津工廠將于8月18日停工。距離恒馳5首車下線已經(jīng)過去了半年多，但天津工廠一共只生產(chǎn)了約200輛恒馳汽車。
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