昨日，馬斯克在社交媒體上表示，目前正在生產(chǎn)的特斯拉Model 3和Model Y（非高性能版車型）的懸架已經(jīng)提高了舒適性，并且不會(huì)影響駕駛操控。
昨日，馬斯克在社交媒體上表示，目前正在生產(chǎn)的特斯拉Model 3和Model Y（非高性能版車型）的懸架已經(jīng)提高了舒適性，并且不會(huì)影響駕駛操控。
一般來說，魚與熊掌不可兼得，要想舒適，就很難有非常好的操控性，要操控就得犧牲舒適性，很難做到兩者均衡。特斯拉 Model 3 和 Model Y 能否做到提升舒適性的同時(shí)兼顧操控性，還有待后續(xù)實(shí)車的試駕體驗(yàn)。
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