近日，本田全新 INTEGRA 型格 e:HEV混動車宣布上市，市場指導(dǎo)價16.39萬元起。
搭載第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，其中銳?科技版售價 16.39 萬元，銳?豪華版售價 17.79 萬元，銳?尊享版售價 18.69 萬元。
廣汽本田首次將中大級別車型 2.0L 雙電機混動系統(tǒng)下放，同時承襲 Honda Architecture 新架構(gòu)先端工藝技術(shù)和性能。
型格 e:HEV 基于 Honda Architecture 新架構(gòu)高剛性平臺打造，高強度車身熱成型鋼使用比例高達(dá) 10.6%，融合輕量化材料與車身強化骨骼。搭載第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)，高功率電機最大功率 135kW，強大扭矩 315N·m。動力性能媲美 3.0L V6 發(fā)動機。電控系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，帶來更平順、線性的動力輸出。
型格 e:HEV 采用 1415mm 超低車身，1575mm 超寬后輪距。第四代 i-MMD 混動將 IPU 智能動力單元布置在后排座椅下方，將原有的低重心進(jìn)一步降低 10mm，同時前后軸配重更均衡，進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性。底盤采用前麥弗遜獨立 + 后多連桿獨立懸掛，并配備高剛性鋁合金副車架，進(jìn)行針對混動特性的底盤調(diào)校。
第四代 i-MMD 混動擁有純電模式、混合動力模式、發(fā)動機直驅(qū)三大驅(qū)動模式。
第四代 i-MMD 混動采用全新 2.0L 缸內(nèi)直噴發(fā)動機，集成 13.9 高效壓縮比、350Bar 高壓多段噴射技術(shù)，實現(xiàn) 41% 超高熱效率。IPU 智能動力單元經(jīng)過優(yōu)化，擴大電池使用容量，使電驅(qū)工況進(jìn)一步擴大。優(yōu)質(zhì)空氣動力性能加上高效燃油經(jīng)濟(jì)性能，新車 WLTC 綜合工況油耗低至 4.39L / 100km，加滿一箱油可跑上千公里。
型格 e:HEV 高剛性平臺為車身靜音性能提供重要前提，新車還加入了大量隔音降噪材料，從源頭和路徑阻隔噪音。同時，開發(fā)團(tuán)隊對發(fā)動機曲軸、平衡器進(jìn)行靜音強化，電驅(qū)工況也進(jìn)一步擴大，最終讓第四代 i-MMD 可以實現(xiàn)接近 EV 的靜謐行駛。
型格 e:HEV 將更具科技感的銀色裝飾融入車頭導(dǎo)流口、后視鏡罩等位置，并配備富未來感的專屬車色天澈藍(lán)。進(jìn)入車內(nèi)，新車搭載混動專屬的 SBW 按鍵式換擋、12 揚聲器 BOSE 豪華音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、卡片式鑰匙等配置。新車還配備 ANC 主動降噪與 ASC 主動聲浪功能，打造運動聽覺享受。全新功率儀表，可在運動模式下模擬出熱血的指針律動效果，為電驅(qū)駕駛加點激情。
型格 e:HEV 標(biāo)配 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，集合多項輔助駕駛配置，比如 ACC 主動式巡航控制與 TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)配合使用，可減輕駕駛員行車負(fù)荷，帶來更舒適、平穩(wěn)駕駛輔助體驗。Honda CONNECT3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)融合了語音助手、車家互聯(lián)、手機控車等多維互聯(lián)功能。
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