昨日，有媒體報道稱，小米汽車接近獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
兩名汽車行業(yè)的知情人士確認了以上消息，但同時也表示，在最終獲頒資質(zhì)之前，小米的造車資質(zhì)仍有可能存在變化。公開信息顯示，小米汽車工廠項目位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，分兩期建設，一二期設計產(chǎn)能皆為15萬輛。一期工廠已于2021年4月開工建設，預計2023年6月竣工。
據(jù)悉，從2017年開始，國家相關部門收緊了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的申請和審核。而造車新勢力也“曲線”解決了生產(chǎn)的問題，蔚來通過江淮汽車代工，理想汽車則是收購力帆。
值得一提的是，此前在小米集團投資者日活動上，小米公司創(chuàng)始人雷軍披露了最新的汽車業(yè)務進展。
雷軍稱，自己有1/2的時間花在汽車業(yè)務上，2022年汽車等新業(yè)務投入超過30億人民幣，汽車研發(fā)團隊超2300人。
汽車制造方面，小米在北京亦莊自建了汽車基地。據(jù)了解，其分別有銷售總部、研發(fā)總部，計劃分兩期建設年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，預計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。
雷軍認為， 小米的手機以及智能家居業(yè)務已經(jīng)非常成熟，下一個增長點在于汽車。汽車是從零到一的新項目，將持續(xù)強化組織建設和流程管理，繼續(xù)關注研發(fā)、質(zhì)量和供應鏈。
據(jù)悉，去年小米汽車等新業(yè)務共計投入超30億元，研發(fā)團隊超2300人。雷軍在小米投資日上透露，2023年小米汽車等新業(yè)務預計費用投入將達到75-80億元。值得注意的是，小米汽車目前仍由小米100%持有，并非獨立融資項目。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://rponds.cn/article/568616.html
