據(jù)報(bào)道，特斯拉正在加強(qiáng)其車(chē)內(nèi)司機(jī)監(jiān)控，因?yàn)樗_(kāi)始計(jì)數(shù)哈欠、眨眼等，以跟蹤司機(jī)的昏昏欲睡程度。
多年來(lái)，特斯拉一直受到批評(píng)，因?yàn)樗鼪](méi)有通過(guò)自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛包下的高級(jí)駕駛輔助功能來(lái)強(qiáng)調(diào)駕駛員監(jiān)控。
多年來(lái)，特斯拉只能檢測(cè)方向盤(pán)上的扭矩，因此，司機(jī)必須移動(dòng)方向盤(pán)，讓系統(tǒng)知道他們的手仍在方向盤(pán)上。
這是特斯拉執(zhí)行駕駛員監(jiān)控的主要方式，但是該汽車(chē)制造商也已開(kāi)始在2021年使用其面向機(jī)艙的攝像頭。特斯拉使用攝像頭來(lái)確保司機(jī)正在觀看道路，而不是使用手持設(shè)備。
現(xiàn)在，特斯拉正在將其駕駛員監(jiān)控提升到一個(gè)全新的水平。因揭示特斯拉軟件中發(fā)現(xiàn)的新功能而聞名的特斯拉黑客格林(Green)發(fā)現(xiàn)，該汽車(chē)制造商現(xiàn)在正在跟蹤其他事情，如打哈欠和眨眼。有趣的是，這不僅僅是在使用Autopilot或FSD Beta時(shí)進(jìn)行的。格林說(shuō)，當(dāng)司機(jī)自己開(kāi)車(chē)時(shí)，特斯拉也在跟蹤這些指標(biāo)。
但目前，格林找不到任何關(guān)于特斯拉計(jì)劃用這些信息做什么或它是否達(dá)到某個(gè)閾值的信息。
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