特斯拉慶祝在中國的上海超級工廠(也被稱為Gigafactory 3)生產(chǎn)了第200萬輛電動汽車，該工廠生產(chǎn)Model 3和Model Y。
2019年1月7日，上海特斯拉Giga以前所未有的速度建設(shè)，于2019年底投入運營。最初，生產(chǎn)只涉及Model 3，但在2020年底/ 2021年初，Model Y開始生產(chǎn)和銷售。據(jù)該公司稱，該工廠在33個月內(nèi)于2022年8月生產(chǎn)了首批100萬輛電動汽車。僅用13個月就達到了第二百萬臺。
作為參考，特斯拉的累計產(chǎn)量(所有工廠)目前約為500萬輛，這意味著上海已經(jīng)占到特斯拉總量的五分之二(今年可能超過一半)。
上海特斯拉千兆工廠是世界上最大的全電動汽車生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力據(jù)信超過100萬輛。特斯拉“謹慎”地描述了該工廠每年75萬輛以上的產(chǎn)能，但數(shù)據(jù)清楚地表明，實際產(chǎn)能要高得多(過去12個月，當?shù)劁N售或出口的產(chǎn)能超過93.5萬輛)。
值得注意的是，特斯拉是第一家獲準在中國建立全資生產(chǎn)基地的外國汽車制造商，而不是一家各占一半股權(quán)的合資企業(yè)。
目前，Giga上海工廠主要生產(chǎn)的是Model Y(約為Model 3的兩倍)，最近開始生產(chǎn)大幅更新的Model 3。
中國工廠最初專注于當?shù)厥袌?，但后來成為特斯拉的主要出口中心，支持周邊市場，以及歐洲和最近的加拿大。
截至7月底，出口超過21.5萬輛，本地銷量超過32.5萬輛。出口有可能繼續(xù)增長，在未來的某個時候與當?shù)劁N售持平。
其中一個主要問題是，上海Giga工廠是否也會生產(chǎn)新的特斯拉汽車——尤其是新的、價格合理的車型(就像計劃在墨西哥生產(chǎn)的那樣)，或者它是否會繼續(xù)生產(chǎn)Model 3/Model Y。
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