9月22日,據(jù)外媒報道,特斯拉計劃在印度建設(shè)一家電動汽車工廠的同時,也正考慮在印度建設(shè)一家電池儲能工廠,并且已向印度政府提交了一份提案。
不過,該提案似乎遇到了一些障礙,因為要求為建設(shè)該電池儲能工廠提供獎勵的呼聲一開始就遭到了抵制。雖然不能保證這個計劃會實現(xiàn),但很明顯,特斯拉決心探索每一條進入印度市場的途徑。消息人士稱,特斯拉在最近的會議上提議用Powerwall家用太陽能儲能系統(tǒng)來支持印度的電池存儲能力。
Powerwall是一種集成電池系統(tǒng),可在電網(wǎng)癱瘓時存儲太陽能,作為備用能源。它可以減少用戶對電網(wǎng)的依賴,實現(xiàn)電力自給自足。報道提到,印度政府可能會通過向購買此類產(chǎn)品的人提供補貼,來幫助特斯拉創(chuàng)造一個公平的商業(yè)模式。
近幾年來,特斯拉一直試圖與印度政府就在印度建設(shè)一家電動汽車工廠達成協(xié)議,但在過去幾個月里,雙方的談判變得更加激烈。此前,出于對進口稅和電動汽車政策的擔憂,特斯拉和印度之間的談判一度陷入停滯。今年,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示,該公司有望今年與印度政府達成協(xié)議,但最大的瓶頸是雙方無法就進口關(guān)稅條款達成一致。
據(jù)悉,印度的電動汽車進口稅非常高,在60%至100%之間。特斯拉希望印度降低或取消高達100%的電動汽車進口稅,而印度方面則表示希望特斯拉在當?shù)厣a(chǎn)汽車,而不是從中國進口。
外媒稱,馬斯克的最終目標是在印度打造一個特斯拉供應系統(tǒng)。今年9月13日,印度商務部長皮尤什·戈亞爾(Piyush Goyal)表示,特斯拉計劃今年從印度采購價值17億至19億美元的零部件,購買金額幾乎是2022年(10億美元)的兩倍。
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