SpaceX 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在阿塞拜疆巴庫(kù)舉行的國(guó)際宇航大會(huì)視頻會(huì)議上大膽宣稱，SpaceX 可以在三到四年內(nèi)實(shí)現(xiàn)航天器登陸火星。
他還對(duì) SpaceX 星際飛船表示樂(lè)觀，該飛船被譽(yù)為有史以來(lái)最大、最強(qiáng)的運(yùn)載火箭，表明其即將進(jìn)行的飛行前景樂(lè)觀。然而，馬斯克雄心勃勃的愿景面臨著重大挑戰(zhàn)和監(jiān)管障礙。
SpaceX 的 Starship 于 2023 年 4 月 20 日從博卡奇卡的 Starbase 設(shè)施開(kāi)始首次無(wú)人駕駛試飛。這次任務(wù)面臨重大挫折，運(yùn)載火箭的上級(jí)未能與下級(jí)超重型火箭分離，導(dǎo)致空中爆炸。
最初設(shè)計(jì)的首次飛行時(shí)間為 90 分鐘，但任務(wù)被縮短到不到四分鐘，最終以失敗告終。
埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 承認(rèn) 4 月份爆炸事件后不要設(shè)定過(guò)于樂(lè)觀的預(yù)期的重要性，并強(qiáng)調(diào) SpaceX 致力于從挫折中吸取教訓(xùn)。
由于 4 月份的事件，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 于 9 月份停飛了該星艦。
FAA 的決定是在對(duì)爆炸進(jìn)行調(diào)查后做出的，調(diào)查確定了許多潛在的促成因素，并促使該機(jī)構(gòu)制定了 63 項(xiàng)糾正措施，以防止類似事件發(fā)生。
路透社報(bào)道稱，在成功解決所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題之前，美國(guó)聯(lián)邦航空局可能最早在 10 月份加快發(fā)放星艦發(fā)射許可證。
SpaceX 堅(jiān)稱，它已經(jīng)有效解決了 FAA 提出的所有擔(dān)憂。
該公司尚未從聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)獲得必要的發(fā)射許可證。
除了監(jiān)管障礙之外，SpaceX 未來(lái)的發(fā)射還必須獲得進(jìn)一步的環(huán)境批準(zhǔn)。
盡管馬斯克關(guān)于 2027 年登陸火星的愿景雄心勃勃，但 SpaceX 的星際飛船計(jì)劃的前進(jìn)道路卻充滿挑戰(zhàn)。有許多監(jiān)管障礙需要克服，技術(shù)復(fù)雜性需要解決。
但如果你可以押注誰(shuí)能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，那就是埃隆·馬斯克(Elon Musk)。SpaceX 在過(guò)去二十年里對(duì)航天格局的轉(zhuǎn)變表明了該公司的能力。
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