特斯拉賽博卡車Cybertruck的不銹鋼供應(yīng)商已經(jīng)透露:奧托昆普（Outokumpu）將為新型電動皮卡提供鋼材。
賽博卡車最大的不同之處在于，特斯拉計劃用“超硬”不銹鋼制造車身和“外骨骼”。
賽博卡車的外殼具有極高的耐用性和乘客保護。從幾乎堅不可摧的外骨骼開始，從超硬30X冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)外殼到特斯拉裝甲玻璃，每個部件都設(shè)計得具有卓越的強度和耐久性。
這家汽車制造商表示，它計劃為它開發(fā)自己的合金。今年早些時候，我們發(fā)現(xiàn)了特斯拉為這種新合金提交的專利申請?，F(xiàn)在我們知道誰將為特斯拉提供定制鋼材了。
據(jù)彭博社報道，特斯拉選擇了芬蘭供應(yīng)商Outokumpu Oyj為賽博卡車車身面板提供不銹鋼。
報告指出，特斯拉將從歐洲最大的生產(chǎn)商那里采購不銹鋼，但也指出，特斯拉可能會使用不止一家供應(yīng)商:
知情人士說，特斯拉可能會從奧托昆普位于阿拉巴馬州卡爾弗特的工廠采購材料，而且可能會使用不止一家供應(yīng)商。奧托昆普拒絕置評。特斯拉沒有回復(fù)記者的置評請求。
這是自20世紀(jì)80年代DMC DeLorean以來，汽車制造商首次決定使用不銹鋼作為車身面板。
如果成功，它可能會開啟一種新的趨勢。
特斯拉可能已經(jīng)預(yù)訂了200萬輛賽博卡車，預(yù)計將在未來幾周投入生產(chǎn)。
由于是不銹鋼表面，電動皮卡車不能上漆。相反，特斯拉預(yù)計將依靠包裝。目前還不清楚特斯拉是否會讓第三方接管這個市場，或者是否會為皮卡提供自己的包裝服務(wù)。
但本周特斯拉為Model 3和Model Y推出了一項新的包裝服務(wù)，我們基本上得到了答案。
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