在2016年，埃隆·馬斯克聲稱特斯拉汽車可以“比人更安全地自動(dòng)駕駛?，F(xiàn)在?！边@是一個(gè)謊言，一個(gè)讓特斯拉股價(jià)飆升的謊言，一個(gè)讓馬斯克成為地球上最富有的人的謊言。面對(duì)200萬(wàn)特斯拉的新一輪召回，這一謊言現(xiàn)在已經(jīng)站不住腳了。
特斯拉所謂的“自動(dòng)駕駛”技術(shù)工作正?！灰腥嗽诜较虮P(pán)后面，隨時(shí)保持警惕。然而，監(jiān)管者忽略了迫使人類照看不完整的系統(tǒng)會(huì)給公共道路帶來(lái)全新的風(fēng)險(xiǎn)。
特斯拉的Autopilot系統(tǒng)是一個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)，它使用攝像頭、雷達(dá)傳感器和計(jì)算機(jī)來(lái)控制車輛的轉(zhuǎn)向、剎車和加速。然而，當(dāng)人類使用這些系統(tǒng)時(shí)，他們有時(shí)會(huì)停止關(guān)注道路，這可能會(huì)導(dǎo)致事故。特斯拉的設(shè)計(jì)沒(méi)有為駕駛員提供足夠的護(hù)欄，因此如果系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，駕駛員可能會(huì)面臨高速駕駛他們撞上一個(gè)物體的情況。
特斯拉的細(xì)則明確指出，所有者必須隨時(shí)準(zhǔn)備好將Autopilot從自身中拯救出來(lái)，否則就會(huì)面臨讓它高速駕駛他們撞上一個(gè)物體的情況。然而，特斯拉并沒(méi)有告訴客戶這一點(diǎn)，而是告訴他們他們的汽車幾乎是自動(dòng)駕駛的。這種行為是欺詐性的，因?yàn)樘厮估榔湎到y(tǒng)的缺陷，但故意隱瞞了這些信息。
特斯拉的Autopilot系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的致命缺陷是缺乏對(duì)司機(jī)的監(jiān)控。雖然系統(tǒng)可以控制車輛的轉(zhuǎn)向、剎車和加速，但它并不能保證司機(jī)的注意力集中。當(dāng)司機(jī)變得無(wú)聊或分心時(shí)，他們可能會(huì)停止關(guān)注道路，這可能會(huì)導(dǎo)致事故。此外，特斯拉的系統(tǒng)也沒(méi)有為駕駛員提供足夠的護(hù)欄，因此如果系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，駕駛員可能會(huì)面臨高速駕駛他們撞上一個(gè)物體的情況。
監(jiān)管機(jī)構(gòu)的古怪也是導(dǎo)致特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)存在缺陷的原因之一。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）在調(diào)查涉及特斯拉自動(dòng)駕駛的事故后發(fā)現(xiàn)，Autopilot系統(tǒng)本身并沒(méi)有單一缺陷。然而，由于監(jiān)管機(jī)構(gòu)沒(méi)有權(quán)力采取行動(dòng)，因此NTSB只能提出建議而不能采取任何行動(dòng)。此外，國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）也沒(méi)有采取任何行動(dòng)來(lái)調(diào)查特斯拉的Autopilot系統(tǒng)是否存在缺陷。
新的召回通知顯示，特斯拉至少要到2021年才能修復(fù)其Autopilot系統(tǒng)的缺陷。然而，這并不意味著特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)是安全的。雖然該公司一直在向客戶收取押金以購(gòu)買該技術(shù)的“完全自動(dòng)駕駛”版本，但報(bào)道顯示該技術(shù)存在缺陷。此外，馬斯克承認(rèn)他對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的大肆宣傳是他的財(cái)富最近增長(zhǎng)到巨大比例的核心因素。
綜上所述，馬斯克的狡詐導(dǎo)致了特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)存在缺陷。監(jiān)管機(jī)構(gòu)的古怪也導(dǎo)致了該技術(shù)的危險(xiǎn)性和大肆宣傳的方法。然而，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)仍然存在缺陷，需要采取行動(dòng)來(lái)修復(fù)這些問(wèn)題并保護(hù)公眾的安全。
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