特斯拉正致力于改善其哨兵模式的功耗問題，據(jù)了解，計劃將特斯拉哨兵模式的電力消耗降低約40%。這一更新預(yù)計將在今年的第二季度（4月至6月）進(jìn)行，有望顯著減少電動汽車在停放時的“吸血”現(xiàn)象。
電動汽車在停放時，由于多種原因，如電池溫度控制、連接功能等，會消耗一定的電力，這種現(xiàn)象被稱為“吸血流失”。而特斯拉哨兵模式，作為一個可選功能，通過車輛周圍的攝像頭監(jiān)控可疑活動，記錄并允許遠(yuǎn)程查看車輛周圍的情況。然而，這一功能也消耗了大量的電力，成為了吸血鬼電量的一大來源。
特斯拉動力系統(tǒng)和能源工程的高級副總裁德魯·巴格利諾在最近的一條推文中確認(rèn)了這一更新計劃。他表示，特斯拉哨兵模式的功耗確實需要改進(jìn)，團(tuán)隊正在努力通過軟件更新來降低其電力消耗。雖然巴格利諾沒有透露具體的技術(shù)細(xì)節(jié)，但預(yù)計這一更新將有助于減少哨兵模式對電動汽車電池的影響。
此次更新預(yù)計將使得哨兵模式在開啟狀態(tài)下，每天消耗的電量減少到4.32千瓦時左右，相較于原先的7.2千瓦時，降低了近40%。這將有助于延長電動汽車的續(xù)航里程，減輕用戶對電池壽命的擔(dān)憂，同時也為特斯拉的可持續(xù)交通愿景貢獻(xiàn)力量。
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