近日，一起涉及小米SU7測試車在天津高速公路逃費的事件引發(fā)了社會廣泛關注。據(jù)天津高速公路集團官方公眾號“高速聲音”發(fā)文稱，一批臨時牌照車輛在京滬高速路段存在超時行駛和路徑通行數(shù)據(jù)異常的情況，其中有14輛疑似為小米SU7測試車。對于小米SU7測試車高速逃費一事，小米回應稱，已補繳。
小米公司發(fā)言人表示，注意到相關報道后，公司立即進行了內(nèi)部調(diào)查。經(jīng)核實，涉事車輛系公司測試人員在進行閉環(huán)測試時所使用的車輛。由于高速計費系統(tǒng)默認以進出高速路口之間的最短距離計算收費，而測試車輛實際行駛路線可能較長，導致測試人員按系統(tǒng)提示繳納的過路費與實際駕駛里程不相符。
小米公司強調(diào)，測試過程中并不存在違規(guī)掉頭、超時速行駛或逃漏高速通行費等行為。在被高速公路管理部門發(fā)現(xiàn)并投訴后，小米公司積極與對方溝通協(xié)商，并已經(jīng)補繳了所有過路費。
對于天津高速集團相關微信公眾號發(fā)布的不實信息，小米公司表示仍在與對方溝通中，希望能夠澄清事實，消除誤解。
此次事件引發(fā)了公眾對于高速計費系統(tǒng)準確性和公正性的關注。專家指出，高速計費系統(tǒng)應該更加智能化和精準化，避免出現(xiàn)類似的誤差和糾紛。同時，對于企業(yè)而言，也應當加強內(nèi)部管理和規(guī)范操作，確保在測試等活動中遵守相關規(guī)定和法律法規(guī)。
總的來說，小米SU7測試車高速逃費事件雖然引起了一定的社會關注，但經(jīng)過公司回應和澄清后，事實逐漸明朗。這起事件也提醒我們，在涉及到公共交通和計費系統(tǒng)時，應當保持客觀公正的態(tài)度，避免盲目跟風或傳播不實信息。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉載，請注明出處：http://rponds.cn/article/638339.html
