小米汽車SU7上市發(fā)售后，在獲得市場(chǎng)高度關(guān)注的同時(shí)，出現(xiàn)部分消費(fèi)者在維權(quán)平臺(tái)上投訴稱無(wú)法退定金，相關(guān)話題沖上微博熱搜。
3月29日，有支付小米汽車定金的消費(fèi)者在社交平臺(tái)上表示，誤鎖配置，在訂單外面點(diǎn)擊按鈕，提示按鈕并沒(méi)有明顯告知不給退。因?yàn)榭窗l(fā)布會(huì)講能七天無(wú)理由退訂，后面想取消發(fā)現(xiàn)沒(méi)地方取消，去看才發(fā)現(xiàn)不能退定金，并稱在小米汽車APP上沒(méi)有二次確認(rèn)，也沒(méi)有手簽確認(rèn)。
此前的3月28日晚間，首款小米汽車正式發(fā)布，雷軍揭曉價(jià)格，21.59萬(wàn)元至29.99萬(wàn)元，28日晚10點(diǎn)開始訂購(gòu)。雷軍在發(fā)布會(huì)上表示，定金5000元，支付之后7天可以退訂，之后就鎖單排產(chǎn)，當(dāng)時(shí)雷軍甚至放出了一張消費(fèi)者從支付到鎖單到排產(chǎn)以及交付的流程圖來(lái)解釋全套流程。
3月28日晚間，小米汽車官方微博接連發(fā)文表示，“4分鐘大定破萬(wàn)。7分鐘大定破2萬(wàn)。上市27分鐘，大定50000臺(tái)。”
值得注意的是，小米汽車用的“大定”說(shuō)法，與通常車企的“大定”略有差別。一般而言，所謂“大定”就是指無(wú)法退定金，被視為真正訂單數(shù)據(jù)，所以車企常會(huì)用“大定XXXX輛”說(shuō)法來(lái)宣傳訂單火爆程度。但按照小米的說(shuō)法，小米的“大定”是屬于7天內(nèi)可退。
澎湃新聞?dòng)浾咴谛∶灼囉唵雾?yè)面發(fā)現(xiàn)，在支付定金前，提醒了可以在168小時(shí)，即7天內(nèi)隨意修改，之后就自動(dòng)鎖定，“定金須知”還提到，可以提前主動(dòng)鎖定，鎖定后就進(jìn)入生產(chǎn)階段，配置無(wú)法更改，定金不退。
在網(wǎng)上投訴的用戶看來(lái)，他們“意外”提前鎖單，也沒(méi)有二次提示，導(dǎo)致無(wú)法退定金。不過(guò)，也有網(wǎng)友調(diào)侃稱，這批想退定金的用戶，并非有真實(shí)購(gòu)車意圖，或只是為了一個(gè)訂單截圖發(fā)社交媒體而已。
有媒體援引小米方面的回應(yīng)稱，定金7日內(nèi)支持無(wú)理由退款，超過(guò)7日后，車輛配置會(huì)自動(dòng)鎖定，消費(fèi)者也可以提前主動(dòng)鎖定配置的。一旦訂單鎖定，車輛將進(jìn)入生產(chǎn)階段，配置無(wú)法再修改，定金不退。此外創(chuàng)始版現(xiàn)車配置已經(jīng)鎖定，消費(fèi)者在支付2萬(wàn)元定金后，即鎖單。
即便如此，小米汽車的開局依然算是頗為成功。小米汽車APP顯示，5000輛小米SU7創(chuàng)始版已經(jīng)全部售罄，創(chuàng)始版的定金為每輛2萬(wàn)元，且不可退，這意味著小米汽車僅創(chuàng)始版的定金就已收到1億元。
由于只有初始版在4月初交付，標(biāo)準(zhǔn)版要等到4月底，Pro版本時(shí)間更晚，一些二手平臺(tái)也開始轉(zhuǎn)售小米汽車訂單和創(chuàng)始版的F碼（編注：與小米手機(jī)一樣，F(xiàn)碼無(wú)需等待可以直接購(gòu)買），部分標(biāo)價(jià)超過(guò)上萬(wàn)元。
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