特斯拉宣布!這款車全系漲價5000元

特斯拉宣布!這款車全系漲價5000元

4月1日,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model Y售價上調(diào)至263,900元,Model Y長續(xù)航版售價上調(diào)至304,900元,Model Y高性能版售價上調(diào)至368,900元,漲價幅度均為5000元。

此前,特斯拉(TSLA,股價:175.79美元;總市值:5599億美元)在北美和歐洲市場已宣布漲價。

據(jù)北京商報,3月20日,記者從特斯拉中國內(nèi)部獲悉,今年4月1日即將官方調(diào)價,Model Y車型售價上調(diào)5000元。消息一出,有網(wǎng)友表示:“果然要漲了。”

此次特斯拉在中國市場漲價已有預(yù)兆。今年3月1日,特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版和長續(xù)航版車型在北美市場售價分別調(diào)1000美元,至4.399萬美元和4.899萬美元;3月16日,特斯拉官網(wǎng)發(fā)布預(yù)告稱,今年4月1日起Model Y車型將在北美市場再漲1000美元;3月17日,特斯拉方面宣布將在部分歐洲國家提高M(jìn)odel Y車型售價,漲幅約2000歐元或等值的當(dāng)?shù)刎泿拧?/p>

據(jù)了解,今年3月特斯拉推出限時活動,其中包括8000元官方現(xiàn)車保險補(bǔ)貼政策、最高1萬元的車漆減免政策,該政策也將在今年3月底結(jié)束。這意味著,本次調(diào)價后,Model Y綜合漲價幅度最高達(dá)2.3萬元。

目前,國內(nèi)車市價格戰(zhàn)愈發(fā)激烈,此次特斯拉的反向漲價操作,很多網(wǎng)友表示“看不懂”。今年以來,為進(jìn)一步搶占市場份額,車企頻打降價牌。其中,作為去年銷冠,比亞迪以一張“電比油低”的海報引戰(zhàn),宣布其王朝網(wǎng)旗下秦PLUS榮耀版車型上市,其中DM-i車型起售價降至7.98萬元,EV車型則進(jìn)入10萬元區(qū)間。不僅是自主品牌,包括上汽通用五菱、廣汽本田等車企也紛紛加入價格競爭,作為終端的經(jīng)銷商更通過繼續(xù)殺價提升銷量。

就在不久前,特斯拉還宣布,自3月17日起,Model Y HW 3.0車型“現(xiàn)車福利再升級”,從官網(wǎng)現(xiàn)車頁面購買Model Y HW 3.0車型,可享額外疊加福利,最高優(yōu)惠超過1萬元。

此次特斯拉面對國內(nèi)車市激烈競爭也要漲價,與其承壓的利潤表現(xiàn)不無關(guān)系。今年1月25日,特斯拉發(fā)布財報顯示,去年營收967.73億美元,同比增長18.79%;歸屬于普通股股東的凈利潤為149.97億美元,同比增長19%;非美國通用會計準(zhǔn)則下(Non-GAAP)歸屬于普通股股東的凈利潤為108.82億美元,同比減少23%,特斯拉更出現(xiàn)自2017年以來的首次年度利潤下降。高盛分析師曾表示,特斯拉面臨的主要不利因素包括汽車價格的降幅比預(yù)期大,電動汽車的競爭加劇,F(xiàn)SD及第三代平臺等產(chǎn)品、功能的延遲等。因此公司雖然有長期增長潛力,但在短期面臨重大風(fēng)險。

近段時間以來,由于電動汽車市場需求低迷,不斷有華爾街大行下修特斯拉今年一季度的交付預(yù)期。此前,大摩就將其Q1預(yù)測值從46.94萬輛下調(diào)至42.5萬輛。如今,就連特斯拉“死忠粉”也扛不住了,認(rèn)為Q1將令人失望。

眾所周知,美國投行Wedbush知名策略師Dan Ives長期看多特斯拉,他在最新報告中將特斯拉的目標(biāo)股價從315下調(diào)至300,同時稱Q1對特斯拉來說是一場“噩夢”。不過,這位分析師表示,盡管“近期的需求烏云正在形成”,但他仍然長期看好特斯拉。

“中國需求仍然非常疲軟,特斯拉今年對中國的交付量將僅為200萬輛,低于此前預(yù)期,并且以后每年可能都會下降3%~4%?!盌an Ives認(rèn)為特斯拉正處于“兩波增長浪潮”之間,但他強(qiáng)調(diào),投資者的耐心開始變得越來越弱。不過,Dan Ives對特斯拉的FSD及其人工智能(AI)軟件增長仍有“高度信心”,但也坦言,“其面臨的挑戰(zhàn)正在導(dǎo)致其近期前景黯淡”。

特斯拉將于下周公布其第一季度的交付數(shù)據(jù),隨后將于4月17日公布第一季度盈利情況。而就在其公布關(guān)鍵數(shù)據(jù)前,數(shù)位華爾街分析師本周調(diào)降對其交付數(shù)據(jù)的預(yù)期值,并進(jìn)一步下調(diào)其股價目標(biāo)位。

伯恩斯坦的分析師薩克納吉將特斯拉截至3月31日的第一季度交付量預(yù)測下調(diào)近7萬輛,至42.6萬輛;花旗分析師瑪薩莉也將其第一季度交付量預(yù)期從47.3萬輛大幅下調(diào)至42.9萬輛;德銀預(yù)計第一季度交付量為41.4萬輛,此前為42.7萬輛,并預(yù)測特斯拉在2024財年全年交付191萬輛,也低于此前預(yù)測的196萬輛。摩根士丹利預(yù)測特斯拉2024財年交付量為195.4萬輛,低于此前預(yù)測的199.8萬輛。

薩克納吉基于此將特斯拉股票的目標(biāo)價下調(diào)30美元,至120美元。他稱,特斯拉今年迄今表現(xiàn)不佳,且我們?nèi)匀缓茈y看到任何催化劑。

本文轉(zhuǎn)載自:每日經(jīng)濟(jì)新聞,不代表科技訊之立場。原文鏈接:https://www.nbd.com.cn/articles/2024-04-01/3306803.html

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