特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲·霍伊森（Franz von Holzhausen）近日對特斯拉取消開發(fā)2.5萬美元廉價(jià)電動(dòng)汽車的傳聞做出回應(yīng)，強(qiáng)調(diào)不應(yīng)輕信謠言。這一表態(tài)與特斯拉CEO埃隆·馬斯克先前的否認(rèn)言論相呼應(yīng)，共同駁斥了外界對特斯拉低端電動(dòng)汽車計(jì)劃擱淺的猜測。
此前，路透社援引知情人士消息稱，特斯拉有意終止其備受矚目的2.5萬美元平價(jià)電動(dòng)汽車項(xiàng)目，這一消息在市場上引起軒然大波。特斯拉和馬斯克迅速做出反應(yīng)，堅(jiān)決否認(rèn)了相關(guān)報(bào)道的真實(shí)性，并指責(zé)路透社散布不實(shí)信息。
盡管特斯拉在廉價(jià)電動(dòng)汽車項(xiàng)目上遭遇質(zhì)疑，但其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的進(jìn)展卻備受關(guān)注。特斯拉宣布將于今年8月8日發(fā)布自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi，這一消息引發(fā)了業(yè)界和市場的廣泛討論。有觀點(diǎn)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛出租車和2.5萬美元的廉價(jià)電動(dòng)汽車可能會基于同一個(gè)平臺打造，從而實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化和資源共享。馬斯克對此持開放態(tài)度，用一個(gè)“眼睛”表情符號作為回應(yīng)，暗示這可能是一個(gè)不錯(cuò)的想法。
與此同時(shí)，特斯拉在自動(dòng)駕駛軟件FSD（完全自動(dòng)駕駛）方面也取得了顯著進(jìn)展。FSD車隊(duì)上周行駛里程突破10億英里，這一成就標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此外，特斯拉還宣布將FSD軟件從“beta”版本升級為“FSD (supervised)”，以進(jìn)一步提升其穩(wěn)定性和安全性。
為了推動(dòng)FSD技術(shù)的普及和應(yīng)用，特斯拉還采取了一系列措施。一封泄露的馬斯克電子郵件顯示，特斯拉要求員工在交付車輛時(shí)必須進(jìn)行FSD試駕，以確?？蛻裟軌虺浞至私夂腕w驗(yàn)這一先進(jìn)技術(shù)。此外，特斯拉還向所有車主提供一個(gè)月的FSD免費(fèi)試用期，以吸引更多用戶嘗試和購買這一服務(wù)。
在特斯拉不斷推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，其對于廉價(jià)電動(dòng)汽車項(xiàng)目的態(tài)度也值得關(guān)注。盡管面臨種種挑戰(zhàn)和質(zhì)疑，但特斯拉似乎并未放棄這一計(jì)劃。有分析認(rèn)為，特斯拉可能會在未來的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)重啟這一項(xiàng)目，以滿足更廣泛的市場需求。
總體來看，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)和廉價(jià)電動(dòng)汽車領(lǐng)域都展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的進(jìn)取心和創(chuàng)新能力。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和不確定性，但特斯拉仍然堅(jiān)持探索和創(chuàng)新，以期在未來汽車市場中占據(jù)更有利的位置。
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