4 月 9 日消息，特斯拉本應(yīng)在本周出庭為其 Autopilot 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)辯護(hù)，以應(yīng)對(duì)過失致死的指控，但該公司選擇與遇難蘋果工程師 Walter Huang 的家屬達(dá)成和解。
目前尚不清楚特斯拉將提供多少賠償金，以及和解協(xié)議中包含的其他條款細(xì)節(jié)，但特斯拉的律師表示雙方均已同意和解，并希望對(duì)此保密。
法官尚未批準(zhǔn)和解協(xié)議。法院文件顯示，將在本周四（4 月 11 日）舉行后續(xù)聽證會(huì)，進(jìn)一步討論該協(xié)議，加州交通運(yùn)輸部門（該案另一被告）也有機(jī)會(huì)對(duì)此提出異議。
據(jù)了解，2018 年 3 月，Huang 駕駛的特斯拉 Model X 在加州山景城撞上安全護(hù)欄，事故發(fā)生時(shí) Autopilot 系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)，Huang 因車禍不幸離世。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì) (NTSB) 的調(diào)查結(jié)果顯示，Autopilot 系統(tǒng)和駕駛員注意力分散均是導(dǎo)致事故的因素。
特斯拉方面辯稱 Huang 事發(fā)時(shí)正在使用手機(jī)玩游戲，他有在通勤時(shí)間玩游戲的習(xí)慣。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)游戲是其手機(jī)前臺(tái)程序，但無法確定事故發(fā)生時(shí)他是否正在玩游戲。此前，特斯拉計(jì)劃將蘋果公司拖入訴訟程序，傳喚蘋果公司提供其知曉 Huang 當(dāng)時(shí)在玩游戲的證據(jù)，而蘋果一直試圖撤銷這一傳票。
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