特斯拉FSD遭車主質(zhì)疑:試用期間頻現(xiàn)“撞馬路牙子”問題

特斯拉FSD遭車主質(zhì)疑:試用期間頻現(xiàn)“撞馬路牙子”問題

特斯拉最近推出的全自動駕駛FSD)軟件測試版引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注。然而,隨著特斯拉向所有兼容車型推送為期一個月的FSD試用期,不少初次體驗的車主紛紛表示,F(xiàn)SD的實際表現(xiàn)并未達到他們的預(yù)期,特別是在處理路緣石等障礙物時存在明顯問題。

多位車主在社交媒體平臺上分享了他們在使用FSD過程中遭遇的輪胎剮蹭馬路牙子的經(jīng)歷。從車主上傳的視頻和帖子中可以看出,特斯拉汽車在轉(zhuǎn)彎時常常因離路緣石過近而導(dǎo)致輪轂和輪胎損壞。一些車主甚至指出,這種情況在試用期內(nèi)變得尤為頻繁,引發(fā)了他們對FSD安全性和實用性的擔憂。

特斯拉此次推出FSD試用期,旨在讓更多車主親身體驗到FSD的便利性和優(yōu)勢,從而增加購買意愿。然而,試用期間出現(xiàn)的“撞馬路牙子”問題,不僅讓車主對FSD的性能產(chǎn)生了質(zhì)疑,也對特斯拉的品牌形象造成了一定影響。

針對車主反映的問題,特斯拉尚未給出正式回應(yīng)。不過,有專家指出,F(xiàn)SD作為輔助駕駛系統(tǒng),仍然需要駕駛員在行駛過程中保持警惕和監(jiān)管。駕駛員應(yīng)該時刻關(guān)注車輛周圍的環(huán)境和路況,以便在必要時及時接管控制權(quán)。

此外,特斯拉FSD在處理路緣石等障礙物時存在的問題,也可能與系統(tǒng)的算法和傳感器性能有關(guān)。特斯拉需要進一步完善FSD的技術(shù)細節(jié),提高其對復(fù)雜路況和障礙物的識別和應(yīng)對能力,以確保車輛在自動駕駛模式下的安全性和穩(wěn)定性。

總的來說,特斯拉FSD在試用期內(nèi)的表現(xiàn)并未完全滿足車主的期待。特斯拉需要認真對待車主的反饋和意見,不斷改進和優(yōu)化FSD系統(tǒng),以提供更加安全、可靠和實用的自動駕駛體驗。同時,車主也需要在使用FSD時保持謹慎和警惕,以確保行車安全。

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