特斯拉近日發(fā)布了2024年第一季度財(cái)報(bào)，顯示公司在該季度面臨業(yè)績(jī)挑戰(zhàn)，營(yíng)收和凈利潤(rùn)均出現(xiàn)同比下滑。盡管面臨多重困難，特斯拉的股價(jià)在財(cái)報(bào)公布后卻呈現(xiàn)出積極的反應(yīng)。
根據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，特斯拉在2024年第一季度的總營(yíng)收為213.01億美元，較上年同期的233.29億美元下降了9%。這一數(shù)字低于彭博社分析師的預(yù)期值223.1億美元。汽車業(yè)務(wù)作為特斯拉的主要收入來(lái)源，其營(yíng)收達(dá)到173億美元。然而，由于平均售價(jià)的下降、交付量的減少以及公司其他業(yè)務(wù)板塊增長(zhǎng)放緩，特斯拉的整體營(yíng)收受到較大影響。
在利潤(rùn)方面，特斯拉第一季度凈利潤(rùn)為11.44億美元，同比大幅下降，去年同期的凈利潤(rùn)為25.39億美元。歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)也同比下降了55%，從25.13億美元降至11.29億美元。這一降幅創(chuàng)下了自2021年以來(lái)的最低水平。
特斯拉在財(cái)報(bào)中解釋了盈利能力下降的原因，主要包括平均售價(jià)的下降、運(yùn)營(yíng)支出的增加以及Cybertruck量產(chǎn)成本的上升。此外，弗里蒙特工廠對(duì)Model 3的升級(jí)換代、紅海沖突導(dǎo)致的航運(yùn)改道停產(chǎn)以及柏林超級(jí)工廠的縱火襲擊事件也對(duì)生產(chǎn)和交付造成了一定影響。
現(xiàn)金流方面，特斯拉第一季度末的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和投資總額為269億美元。然而，由于庫(kù)存增加和人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的資本支出，特斯拉的自由現(xiàn)金流為負(fù)25億美元，導(dǎo)致其現(xiàn)金流環(huán)比減少了22億美元。
盡管特斯拉第一季度的業(yè)績(jī)不盡如人意，但投資者對(duì)這份財(cái)報(bào)的反應(yīng)卻相對(duì)積極。財(cái)報(bào)公布后，特斯拉股價(jià)在盤后交易中大幅上漲超過(guò)10%。這一積極的市場(chǎng)反應(yīng)可能表明投資者對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期前景仍持樂(lè)觀態(tài)度，并相信公司能夠克服當(dāng)前的挑戰(zhàn)。
特斯拉在財(cái)報(bào)中還提到，公司將繼續(xù)加速新車型的推出，并計(jì)劃將一些原定于2025年下半年投產(chǎn)的車型提前至2025年初甚至2024年末。這一戰(zhàn)略調(diào)整有望為公司帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，并進(jìn)一步提升其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
此外，特斯拉還展示了即將發(fā)布的叫車軟件“DEMO”，該軟件將和特斯拉的Robotaxi配合使用，為用戶提供更加便捷的出行服務(wù)。這一創(chuàng)新舉措有望為特斯拉帶來(lái)新的收入來(lái)源，并推動(dòng)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。
總體來(lái)看，特斯拉在2024年第一季度的業(yè)績(jī)面臨一定挑戰(zhàn)，但公司仍在積極應(yīng)對(duì)各種困難，并通過(guò)加速新車型推出和創(chuàng)新服務(wù)等方式尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)，特斯拉能否克服當(dāng)前挑戰(zhàn)并實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，仍需市場(chǎng)進(jìn)一步觀察和期待。
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