據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克今日低調(diào)抵達(dá)中國(guó)，展開(kāi)一場(chǎng)針對(duì)特斯拉在華發(fā)展的秘密訪問(wèn)。此次訪問(wèn)中，馬斯克計(jì)劃會(huì)見(jiàn)中國(guó)政府高級(jí)官員，重點(diǎn)討論特斯拉自動(dòng)駕駛軟件FSD在中國(guó)市場(chǎng)的落地可能性，并尋求將中國(guó)境內(nèi)收集的汽車(chē)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到國(guó)外用于自動(dòng)駕駛算法訓(xùn)練的許可。
馬斯克此次訪華并未公開(kāi)宣布，他的私人飛機(jī)（機(jī)型是灣流G550，注冊(cè)號(hào)為N272BG）已于今日下午兩點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)落地北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。盡管特斯拉一直未正式宣布馬斯克此次訪華的目的，但根據(jù)知情人士的透露，自動(dòng)駕駛技術(shù)將是馬斯克此次訪華的核心議題。
特斯拉自2021年以來(lái)，根據(jù)中國(guó)監(jiān)管規(guī)定，將所有中國(guó)區(qū)車(chē)輛采集到的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于上海，并未轉(zhuǎn)移至美國(guó)。盡管特斯拉四年前就發(fā)布了其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的最高級(jí)別版本FSD，但該產(chǎn)品遲遲未在中國(guó)市場(chǎng)推出。馬斯克本月曾在社交媒體平臺(tái)X上表示，特斯拉可能很快就會(huì)在中國(guó)向用戶(hù)提供FSD系統(tǒng)。
特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十年以來(lái)，已經(jīng)售出超過(guò)170萬(wàn)輛汽車(chē)，其位于上海的工廠也是全球最大的特斯拉工廠。然而，盡管特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)有著深厚的積累，但FSD的推出卻遲遲未能實(shí)現(xiàn)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這其中既有技術(shù)層面的考量，也有政策層面的限制。
值得注意的是，馬斯克的此次訪華恰逢北京車(chē)展舉辦期間，但特斯拉并未參展。特斯拉中國(guó)區(qū)對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳本周五在《人民日?qǐng)?bào)》社交媒體賬號(hào)上發(fā)表評(píng)論文章，認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。她提到，特斯拉擁有全球數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)的真實(shí)道路數(shù)據(jù)，并憑借其“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)處于自動(dòng)駕駛研發(fā)的前沿。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，中國(guó)復(fù)雜的路況擁有比其他國(guó)家更多的行人和騎自行車(chē)者，這為自動(dòng)駕駛算法的訓(xùn)練提供了更加豐富的場(chǎng)景，能夠幫助特斯拉更快地優(yōu)化其技術(shù)。因此，馬斯克此次訪華，尋求數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移許可，無(wú)疑將對(duì)特斯拉在全球范圍內(nèi)的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
盡管特斯拉近期在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)略顯疲態(tài)，股價(jià)自年初以來(lái)已經(jīng)下跌了近三分之一，上周公布的財(cái)報(bào)也顯示出營(yíng)收下滑的趨勢(shì)，但馬斯克此次訪華，無(wú)疑為特斯拉帶來(lái)了新的希望。他的到來(lái)，不僅可能推動(dòng)特斯拉在華業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展，也可能為特斯拉在全球市場(chǎng)的復(fù)蘇注入新的動(dòng)力。
馬斯克此次訪華的具體內(nèi)容和結(jié)果，仍有待進(jìn)一步觀察和報(bào)道。但無(wú)論結(jié)果如何，這一事件都無(wú)疑將引起全球汽車(chē)行業(yè)的廣泛關(guān)注。我們期待馬斯克此次訪華能為特斯拉和整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
原創(chuàng)文章，作者：李小白，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://rponds.cn/article/651288.html
