4月28日，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克應(yīng)中國貿(mào)促會邀請抵達(dá)北京，與國務(wù)院總理李強(qiáng)進(jìn)行了會見。然而，僅一天后，馬斯克便匆匆離開中國，此次閃電訪華再度引發(fā)了外界對特斯拉FSD入華還有多遠(yuǎn)的討論。
馬斯克此次中國之行，不僅受到了高規(guī)格接待，更值得關(guān)注的是，特斯拉在訪問期間通過了國家車輛數(shù)據(jù)安全的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)和要求，為其FSD技術(shù)入華鋪平了道路。特斯拉官方微博也在4月28日發(fā)聲，表達(dá)了加速自動駕駛技術(shù)落地的決心。
盡管特斯拉方面表示，目前FSD入華還沒有具體時間表，但不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著特斯拉在中國市場的加大布局，F(xiàn)SD技術(shù)入華只是時間問題。一旦FSD技術(shù)在中國市場落地，特斯拉的利潤支柱將獲得更堅實的生長土壤，同時國內(nèi)市場也將迎來新一輪的競爭，技術(shù)爆炸將不可估量。
對于特斯拉FSD入華的前景，中國政府的態(tài)度也備受關(guān)注。外交部發(fā)言人林劍表示，中國對內(nèi)外資企業(yè)一視同仁、平等相待，歡迎外資企業(yè)繼續(xù)深化對華合作，共享中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果。同時，也希望外資企業(yè)遵守中國的法律法規(guī)，履行安全承諾。
在法律法規(guī)方面，雖然《道路交通安全法》修訂建議稿中并未明確提及允許完全自動駕駛車輛在所有道路上行駛，但部分地方條例已經(jīng)為高級別自動駕駛車輛的上路和試點設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。2023年11月，我國四部委發(fā)布的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》也明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入和試點要求。
特斯拉方面表示，將全力實施汽車數(shù)據(jù)安全管理，確保數(shù)據(jù)安全，并相信權(quán)威機(jī)構(gòu)對市場銷售車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)和個人信息保護(hù)的檢查檢測將有助于增強(qiáng)公眾對數(shù)據(jù)應(yīng)用的信任，促進(jìn)整個行業(yè)的數(shù)據(jù)安全水平提高。
馬斯克此次閃電訪華雖然短暫，但無疑為特斯拉FSD入華帶來了更多可能性和期待。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的逐步放開，特斯拉FSD技術(shù)有望在中國市場發(fā)揮更大作用，推動整個行業(yè)向前發(fā)展。
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