近日，在汽車業(yè)界享有盛譽(yù)的超跑大廠布加迪（Bugatti-Rimac）在倫敦舉行的“汽車未來峰會”上，CEO Mate Rimac 透露了備受矚目的新款V16發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵信息。這款發(fā)動機(jī)將搭載于布加迪Chiron的繼任車型上，預(yù)計將在歐洲時間6月20日正式發(fā)布。
根據(jù)Rimac的介紹，這款新型的V16發(fā)動機(jī)舍棄了渦輪增壓系統(tǒng)，回歸到了更為純粹的自然吸氣設(shè)計。其長度達(dá)到了驚人的39.3英寸（約99.82厘米），相較于之前的W16發(fā)動機(jī)增長了近40厘米。這一長度的增加不僅意味著更大的內(nèi)部空間和更高效的熱管理，同時也預(yù)示著該發(fā)動機(jī)將擁有更強(qiáng)大的性能和更出色的可靠性。
作為布加迪向電動化轉(zhuǎn)型的重要一步，這款V16發(fā)動機(jī)將被整合到一個先進(jìn)的插電式混合動力系統(tǒng)中。該系統(tǒng)由兩臺V8發(fā)動機(jī)串聯(lián)而成，預(yù)計最大功率將超過1000馬力。更令人期待的是，當(dāng)這三臺電動機(jī)（兩臺驅(qū)動前輪，一臺驅(qū)動后輪）與發(fā)動機(jī)協(xié)同工作時，總功率有望達(dá)到驚人的1800馬力。這樣的動力組合將賦予新車超凡的加速性能，預(yù)計零百加速將小于2秒，0-200km/h的加速時間僅需5秒，0-300km/h的加速時間也僅需10秒，極速有望達(dá)到445km/h。
此外，這款混合動力系統(tǒng)還將配備一個容量為24.8kWh的電池組，以提供純電模式下的續(xù)航能力。據(jù)悉，新車在純電模式下將能夠行駛約80公里，這將為用戶在城市環(huán)境中提供更為環(huán)保、靜音的駕駛體驗。
在外觀設(shè)計方面，此前有外媒分享了布加迪Chiron繼任車型的諜照。新車預(yù)計將采用復(fù)古風(fēng)格的內(nèi)飾布局，靈感來源于瑞士機(jī)械表。同時，新車的產(chǎn)量將受到限制，預(yù)計限量生產(chǎn)300輛左右，甚至可能更少。這無疑增加了該車型的稀有性和收藏價值。
總體來看，布加迪新款V16發(fā)動機(jī)及其插電式混合動力系統(tǒng)的推出，不僅展現(xiàn)了布加迪在超跑領(lǐng)域的創(chuàng)新實力，也預(yù)示著超跑行業(yè)正逐步向電動化、智能化方向轉(zhuǎn)型。這款發(fā)動機(jī)及其搭載的新車將引領(lǐng)行業(yè)潮流，成為未來超跑市場的重要力量。
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