近日消息，2024年下半年伊始，特斯拉在短短三日內(nèi)市值飆升了1500億美元（約合1.09萬億元人民幣），全面扭轉(zhuǎn)了今年以來的股價下跌趨勢。
幾個月前，這家由埃隆·馬斯克（Elon Musk）掌舵的電動汽車公司還曾淪為華爾街的笑料，富國銀行更是稱其為“無增長”的成長股。業(yè)界紛紛質(zhì)疑為何特斯拉還能躋身“美股七巨頭”之列，尤其是在其表現(xiàn)落后于標普指數(shù)其余499只股票，甚至不及風(fēng)波不斷的波音公司之時。
韋德布什證券的科技分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）周三樂觀表示：“特斯拉最糟糕的低谷已過，我們堅信電動汽車需求正開始回到這家顛覆性科技巨頭的時代。”他隨即將特斯拉的目標股價從275美元上調(diào)至300美元，并維持其“跑贏大盤”的評級。
馬斯克則重拾其自信姿態(tài)，不僅設(shè)定了新的雄心勃勃的增長目標，還放言將“消滅”任何阻礙其計劃的做空者，連微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨（Bill Gates）也不例外。
上個月底，一位特斯拉的鐵桿支持者引用了ARK Invest創(chuàng)始人凱茜·伍德（Cathie Wood）2019年的觀點——“底部構(gòu)筑越久，突破力度越大”，馬斯克迅速回應(yīng)表示贊同，這無疑為特斯拉的上漲行情再添一把火。
第二季度的交付量超出分析師預(yù)期
特斯拉周二公布的第二季度汽車交付量數(shù)據(jù)明顯優(yōu)于第一季度，且與最悲觀的預(yù)測形成鮮明反差。盡管此前市場對特斯拉的預(yù)期不斷下調(diào)，但該公司實際銷量僅以相對溫和的速度下滑，遠超預(yù)期，從而為這一長期關(guān)注的話題畫上了句號。
此外，特斯拉在利潤豐厚的儲能業(yè)務(wù)領(lǐng)域的顯著增長，也為其多元化發(fā)展提供了有力支撐，部署量更是較上一季度記錄翻倍，進一步強化了其作為不僅限于電動汽車制造商的市場定位。
近期，眾多分析師與投資者普遍持觀望態(tài)度，認為企業(yè)需停止下調(diào)盈利預(yù)期，方能迎來市場人氣的根本性回暖。
然而，特斯拉周二公布的超預(yù)期交付量數(shù)據(jù)，迅速扭轉(zhuǎn)了這一局面，讓包括艾夫斯在內(nèi)的樂觀派堅信，特斯拉已重拾市場對其增長潛力的信心。此前，艾夫斯曾不滿特斯拉第一季度的銷量表現(xiàn)，稱之為“夢魘”與“不折不扣的災(zāi)難”。
艾夫斯繼續(xù)表示：“特斯拉在第二季度展現(xiàn)出了非凡的反彈力，面對全球電動汽車市場的不穩(wěn)定態(tài)勢，華爾街普遍預(yù)期本季度將遭遇挫折，但特斯拉卻在關(guān)鍵時刻為投資者送上了振奮人心的強勁業(yè)績?！?/p>
展望未來，市場普遍預(yù)期高利率環(huán)境將在今年下半年趨于寬松，加之特斯拉即將于8月8日發(fā)布的自動駕駛出租車CyberCab，以及約六個月后推出的新入門級車型，這些積極因素?zé)o疑為特斯拉股價進一步上漲提供了動力。特斯拉有望再度穩(wěn)固其在“美股七巨頭”中的地位。
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