8月23日消息，一輛特斯拉Semi電動卡車在美國加利福尼亞州一條高速公路上發(fā)生嚴重事故并引發(fā)大火，此事件已引起美國聯邦安全調查機構的關注。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）周四表示，他們將派出一個來自公路安全辦公室的調查小組，主要調查Semi電動卡車鋰離子電池可能引發(fā)的火災風險。
該機構在一份聲明中提到，調查小組將與加州高速公路巡警合作，以“檢查事故殘骸并搜集有關碰撞前事件及隨后的火災應對措施的詳細信息”。
據《洛杉磯時報》報道，這起事故發(fā)生在周一凌晨3點15分，一輛特斯拉Semi電動卡車在80號州際公路向東行駛時，在Emigrant Gap附近偏離道路并與右側路肩的樹木相撞，該地點距離薩克拉門托東北約110公里。
高速公路巡警表示，卡車電池起火并釋放出有毒煙霧，溫度高達1000華氏度（約540攝氏度），迫使消防員只能等待電池自行燃盡。事故中的特斯拉司機自行逃脫并被送往醫(yī)院，同時該段高速公路暫時關閉。
當局表示，消防員試圖冷卻電池以便進行清理，但電池直到下午晚些時候才熄滅，高速公路直到晚上7點20分才重新開放。
特斯拉方面尚未對此次事故和火災置評。
NTSB在2021年結束的一項調查后確定，高壓電動車電池火災對急救人員構成風險，且制造商關于如何處理這類火災的指南不足。
該機構沒有執(zhí)法權力，只能提出建議。該機構曾呼吁制造商編寫針對具體車型的電池火災應對指南，以防止化學熱失控和再次著火。指南中還應包括如何安全存放損壞鋰離子電池的車輛的信息。
特斯拉自2022年12月開始交付這款電動半掛車，比公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）最初承諾的時間晚了三年多。馬斯克曾表示，Semi在載重約37噸的情況下，每次充電的續(xù)航里程可達約800公里。
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