近日消息，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX公司于當?shù)貢r間周四表示，“強烈反對”美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）關于SpaceX未遵守規(guī)定的結論。
FAA本周二指責SpaceX在2023年6月和7月于佛羅里達州卡納維拉爾角的兩次發(fā)射前未能遵守相關規(guī)定，提出對公司處以63.3萬美元的罰款。對此，馬斯克稱這些罰款帶有政治動機，并威脅將通過訴訟進行抗辯。
馬斯克多年來一直對他認為的政府低效表示不滿，并與聯(lián)邦監(jiān)管機構頻頻發(fā)生摩擦。SpaceX的火箭發(fā)射和新技術應用都必須獲得FAA的批準。
SpaceX負責法律事務的副總裁戴維·哈里斯（David Harris）周四致信國會中兩個負責監(jiān)督FAA的委員會領導人，進一步闡述了公司對FAA決定的反對意見，并重申了SpaceX對安全的承諾。
哈里斯在信中表示：“SpaceX強烈反對FAA關于公司違反任何規(guī)定的指控?！?/p>
他指出，F(xiàn)AA未能“跟上商業(yè)航天行業(yè)的發(fā)展步伐”，并暗示此次罰款可能是FAA對其監(jiān)督工作受到國會日益嚴格審查的回應。
SpaceX認為，F(xiàn)AA的商業(yè)航天辦公室長期以來“缺乏及時審查發(fā)射許可材料的資源”，并且“錯誤地將有限的資源集中在與公共安全監(jiān)管無關的領域”。
FAA拒絕對此作出評論。
在提出罰款建議時，F(xiàn)AA表示，SpaceX未獲得批準就修改了2023年6月一枚攜帶印尼通信衛(wèi)星的火箭發(fā)射許可相關的溝通計劃。FAA稱，SpaceX未經(jīng)批準增加了一個新的發(fā)射控制室，并取消了公司、FAA與其他發(fā)射工作人員之間關于發(fā)射前準備程序的強制性電話會議。
SpaceX對此表示，F(xiàn)AA在發(fā)射前六周就已收到相關變更通知，但未能及時審查。此外，SpaceX補充說，這些變更并不需要監(jiān)管部門的批準。
FAA還指出，在2023年7月SpaceX為Echostar公司發(fā)射通信衛(wèi)星前，使用了未經(jīng)批準的推進劑罐系統(tǒng)為火箭提供燃料。SpaceX則回應稱，F(xiàn)AA在之后的發(fā)射中批準了該儲罐系統(tǒng)的使用，并確認該系統(tǒng)不會影響安全。
SpaceX有30天的時間正式回應FAA的指控。
2023年2月，F(xiàn)AA曾提議對SpaceX處以17.5萬美元的罰款，原因是該公司未能在2022年8月發(fā)射星鏈衛(wèi)星前提交所需的安全數(shù)據(jù)。據(jù)FAA稱，SpaceX支付了這筆罰款。
2023年9月，F(xiàn)AA完成了對SpaceX于2023年4月試射巨型星艦火箭的調(diào)查，要求公司實施數(shù)十項糾正措施。
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