近日，波音公司總裁兼首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格在發(fā)給員工的電子郵件中宣布，該公司將進行大規(guī)模裁員，裁員比例約為10%，據(jù)路透社報道，這相當(dāng)于1.7萬個工作崗位將受到影響。
奧特伯格在郵件中表示，裁員將在“未來幾個月”內(nèi)進行，涉及“高管、經(jīng)理和員工”。領(lǐng)導(dǎo)團隊計劃在下周分享更多關(guān)于裁員將如何影響公司特定組織的信息。這一決定標(biāo)志著波音公司在經(jīng)歷了一系列挑戰(zhàn)后，不得不采取強硬措施來應(yīng)對當(dāng)前的業(yè)務(wù)困境。
波音公司在過去一年中經(jīng)歷了極其艱難的時刻。今年1月，波音737 MAX飛機在飛行途中出現(xiàn)故障后被停飛。7月，該公司承認(rèn)在2018年和2019年發(fā)生的737 MAX墜機事故中存在過失，該事故導(dǎo)致300多人喪生。此外，波音的星際客機于6月將美國宇航員送上國際空間站，但由于航天器出現(xiàn)問題，于9月無人駕駛返回地球。這些事件對波音公司的聲譽和業(yè)務(wù)造成了嚴(yán)重打擊。
與此同時，波音公司還面臨著機械師罷工的困境。自9月中旬以來，超過3萬名波音工廠工人一直在罷工，這進一步加劇了公司的困境，并導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)面臨更大的損失。
在宣布裁員的同時，奧特伯格還表示，波音公司將推遲第一架777X飛機的交付時間。原定于2025年交付的波音777X飛機，現(xiàn)在將推遲到2026年。此外，波音還決定在完成現(xiàn)有訂單后，于2027年停止生產(chǎn)767貨運飛機。
奧特伯格在郵件中強調(diào)：“在推進這一進程的過程中，我們將始終專注于安全、質(zhì)量和為客戶提供服務(wù)?！彼硎?，這些決定對員工、家人和團隊來說都非常困難，但他真誠希望公司能夠避免采取這些措施。然而，鑒于公司的業(yè)務(wù)狀況和未來的復(fù)蘇需要，這些強硬行動是必要的。
波音公司的這一系列決定引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注和討論。未來，波音公司將繼續(xù)努力應(yīng)對當(dāng)前的挑戰(zhàn)，并尋求在競爭激烈的航空市場中保持領(lǐng)先地位。
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