近日，彭博社記者馬克?古爾曼在一篇報(bào)道中透露，蘋果公司曾與比亞迪股份有限公司合作多年，共同研發(fā)長續(xù)航電池技術(shù)，而這項(xiàng)技術(shù)原本是蘋果現(xiàn)已取消的汽車項(xiàng)目的一部分。
據(jù)悉，蘋果與比亞迪的合作始于大約十年前，雙方聯(lián)手設(shè)計(jì)基于磷酸鐵鋰電池的系統(tǒng)。這種技術(shù)旨在提供比當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車電池更長的續(xù)航和更高的安全性。據(jù)知情人士透露，蘋果工程師在電池組和熱管理方面帶來了專業(yè)知識，而比亞迪則分享了其在磷酸鐵鋰電池（LFP）制造方面的進(jìn)步。
盡管蘋果并不擁有比亞迪目前刀片電池的任何技術(shù)，但這種合作無疑為蘋果在電池技術(shù)方面的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在過去十年間，蘋果每年大約在該項(xiàng)目上投入10億美元（約合71.27億元人民幣），這個(gè)項(xiàng)目一度被視為公司的“下一個(gè)大事件”。然而，今年2月，蘋果最終決定取消這一汽車項(xiàng)目。
盡管如此，蘋果與比亞迪的合作成果仍然顯著。知情人士指出，雙方聯(lián)合開發(fā)的技術(shù)曾是為其計(jì)劃中的汽車量身定制的，而這種電池組設(shè)計(jì)在某種程度上也受益于與蘋果合作時(shí)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。如今，比亞迪所有車型都采用刀片電池系統(tǒng)，這在一定程度上證明了雙方合作的成功。
比亞迪在一份電子郵件聲明中表示，“刀片電池的概念來自比亞迪的工程師，他們獨(dú)立開發(fā)了這一磷酸鐵鋰刀片電池。比亞迪擁有該電池的全部產(chǎn)權(quán)和專利?！北M管如此，雙方的合作仍然為電池技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
對于蘋果來說，雖然蘋果汽車項(xiàng)目最終未能如愿以償，但這個(gè)長達(dá)十年的項(xiàng)目在其他方面也有所裨益。除了在電池技術(shù)方面的收獲外，蘋果還利用這些經(jīng)驗(yàn)開發(fā)了諸如Vision Pro頭戴設(shè)備和神經(jīng)引擎AI處理器等產(chǎn)品，并推動(dòng)了其機(jī)器人領(lǐng)域的探索。
此次報(bào)道再次證明了蘋果在技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力和投入。盡管汽車項(xiàng)目遭遇挫折，但蘋果在電池技術(shù)和其他領(lǐng)域的成果仍然令人矚目。未來，我們期待蘋果能夠繼續(xù)發(fā)揮其創(chuàng)新精神和技術(shù)優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
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