近日，特斯拉針對外界對其Cybercab自動駕駛出租車無線充電效率的質疑做出了正式回應。特斯拉表示，其無線充電系統(tǒng)的充電效率“遠高于90%”，這一數據遠超科技博主Marques Brownlee（MKBHD）此前在社交媒體上提出的“75%左右”的效率預測。
特斯拉的回應源于Brownlee在其社交媒體平臺上對無線充電技術的質疑。他認為，由于無線充電過程中存在熱量損失，其效率可能并不高。然而，特斯拉對此表示，其在無線充電技術方面取得了顯著進展，Cybercab所采用的無線充電系統(tǒng)效率遠超外界預期。
特斯拉在今年早些時候的“We，Robot”活動上首次公開展示了其無線充電系統(tǒng)，并宣布Cybercab將采用這一創(chuàng)新技術，取代傳統(tǒng)的NACS端口。在活動中，特斯拉展示了Cybercab以19kW的功率在35%的充電狀態(tài)下進行充電，這一功率超過了特斯拉Wall Connector提供的約11.5kW功率。此外，特斯拉還在9月份申請了一項無線充電墊專利，并在7月申請了自動清潔系統(tǒng)的專利，該系統(tǒng)在展示無線充電器時也進行了演示。
特斯拉在周四發(fā)布的視頻中，進一步展示了Cybercab以25kW的功率進行無線充電的場景。視頻還強調了特斯拉在自動化方面的布局，包括駕駛、清潔和充電等多個環(huán)節(jié)，預示著Cybercab有望實現全自動操作，無需人工干預。
特斯拉涉足無線充電領域的動作可以追溯到去年，當時該公司收購了無線充電公司Wiferion。盡管后來特斯拉出售了Wiferion，但保留了一部分技術人員，繼續(xù)推進無線充電技術的研發(fā)和應用。
特斯拉此次回應不僅消除了外界對其無線充電效率的疑慮，還展示了其在自動駕駛和充電技術方面的創(chuàng)新和實力。隨著Cybercab的逐步推廣和應用，特斯拉的無線充電技術有望在未來發(fā)揮更大的作用，為自動駕駛出租車行業(yè)帶來革命性的變革。
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