據(jù)路透社最新報(bào)道，特斯拉將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三發(fā)布其2023年第三季度財(cái)報(bào)。屆時(shí)，投資者和分析師們將有機(jī)會(huì)直接向特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克提問，重點(diǎn)關(guān)注其無(wú)人駕駛出租車Cybercab的相關(guān)計(jì)劃。
在本月的“我們，機(jī)器人”發(fā)布會(huì)上，馬斯克雖然花了大約20分鐘介紹特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車，但未能提供關(guān)于Cybercab等產(chǎn)品的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)未開放外界提問，導(dǎo)致特斯拉股價(jià)一度受挫。Cybercab被視為特斯拉未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)之一，其計(jì)劃的缺乏透明度引發(fā)了投資者的擔(dān)憂。
隨著特斯拉財(cái)報(bào)的公布在即，華爾街分析師們預(yù)計(jì)，馬斯克將在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上接受關(guān)于Cybercab無(wú)人駕駛出租車計(jì)劃的詳細(xì)質(zhì)詢。特斯拉的市值高達(dá)7000億美元，其中很大一部分是基于馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛軟件將成為其Robotaxi業(yè)務(wù)核心的承諾。因此，分析師們對(duì)生產(chǎn)時(shí)間表和銷售策略等問題充滿期待。
此外，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)還進(jìn)一步加劇了投資者對(duì)特斯拉核心業(yè)務(wù)表現(xiàn)的疑慮，特別是汽車銷售情況是否有所改善。路透社預(yù)計(jì)，特斯拉第三季度的汽車銷售利潤(rùn)率將會(huì)下降，主要因?yàn)樘厮估峁┝舜罅考?lì)措施來(lái)吸引更多買家。
特斯拉還面臨著來(lái)自中國(guó)價(jià)格更低的電動(dòng)汽車和美國(guó)傳統(tǒng)車企全新電動(dòng)車型的競(jìng)爭(zhēng)壓力。這些因素可能導(dǎo)致特斯拉的年度交付量首次出現(xiàn)下滑。
特斯拉即將發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)不僅將揭示其近期的財(cái)務(wù)狀況，還將為投資者提供一個(gè)了解特斯拉未來(lái)發(fā)展計(jì)劃，特別是Cybercab無(wú)人駕駛出租車項(xiàng)目的關(guān)鍵機(jī)會(huì)。華爾街和投資者們將密切關(guān)注此次財(cái)報(bào)的公布，以獲取更多關(guān)于特斯拉未來(lái)發(fā)展的信息。
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