小米汽車官方剛剛公布了小米 SU7 Ultra 原型車首次征戰(zhàn)紐北的官方認(rèn)證圈速：6 分 46 秒 874，成為紐北全球最速四門車。值得一提的是，小米 SU7Ultra 量產(chǎn)版將于今晚 7 點(diǎn)正式發(fā)布。
小米還提到，此次征戰(zhàn)紐北的車手是 David Pittard，曾獲 2023 紐北 24 小時(shí)拉力賽冠軍。
小米汽車還公布了此次征戰(zhàn)紐北的時(shí)間線，具體如下：
今年 1 月，小米汽車預(yù)定 10 月 9 日、10 天包場(chǎng)測(cè)試
10 月 9 日，全天大雨
10 月 10 日，多次突降陣雨
10 月 17 日，紐北官方協(xié)調(diào) i-Pool 聯(lián)盟 1 小時(shí)，因大雨未能測(cè)試
10 月 21 日，協(xié)調(diào)借用同行包場(chǎng)間隙時(shí)間，因故未能測(cè)試
10 月 24 日，紐北官方協(xié)調(diào) 28 日中午 11 時(shí)至 12 時(shí)，1 小時(shí)窗口
10 月 28 日紐北上午 11 時(shí)，開(kāi)始勘查賽道
10 月 28 日紐北上午 11 時(shí) 30 分，勘查結(jié)束，裝載輪胎、進(jìn)行調(diào)試
10 月 28 日紐北上午 11 時(shí) 50 分，正式發(fā)車
10 月 28 日紐北上午 11 時(shí) 56 分 46 秒 874，沖線完成，取得圈速
10 月 28 日紐北中午 12 時(shí)，準(zhǔn)時(shí)撤離賽道
10 月 28 日紐北傍晚 18 時(shí) 50 分，紐北官方確認(rèn)圈速成績(jī)
據(jù)報(bào)道，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版和小米SU7 Ultra Prototype（簡(jiǎn)稱“PT版”），包括三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力完全相同。不同之處在于，PT版是小米汽車純電架構(gòu)打造的賽道原型車，完全為賽道而生，無(wú)法實(shí)現(xiàn)合法上路；而量產(chǎn)版除了巔峰極速賽道體驗(yàn)，還能合法上路。
動(dòng)力方面，小米SU7 Ultra搭載3臺(tái)小米超級(jí)電機(jī)，包含2臺(tái)V8s和1臺(tái)V6s，共同組成三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率高達(dá)1138kW（1548PS），零百加速時(shí)間僅1.97秒，最高時(shí)速超過(guò)350km/h，這是目前四門車中最強(qiáng)的馬力。
原創(chuàng)文章，作者：潮玩君，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://rponds.cn/article/689380.html
