日前，據(jù)外媒報(bào)道稱，松下電器和豐田汽車聯(lián)合宣布，將組建一個(gè)合資公司，從今年4月起研發(fā)純電動汽車所用的車載電池。
據(jù)悉，新公司或?qū)⒍麨椤疤┬悄茉唇鉀Q方案有限公司”，主要從事車載大容量/高輸出功率方形鋰離子電池的開發(fā)、制造與銷售；車載全固態(tài)電池的開發(fā)、制造與銷售等工作。合資公司總部設(shè)在日本東京，豐田汽車將持有該公司51%的股份，而松下將持有其余的49%。新公司將擁有員工員工約5100人，其中包括未來將在中國地區(qū)招收的2100人，并以此為基礎(chǔ)在中國建立子公司。
根據(jù)披露信息，按照此前雙方約定，松下將把其在日本和中國的大部分電池相關(guān)設(shè)備和設(shè)施轉(zhuǎn)移到合資企業(yè)中。值得注意的是，其為特斯拉生產(chǎn)電池的公司將繼續(xù)留在松下旗下。
松下是圓柱形電池領(lǐng)跑者，NCA21700電池單體能量密度提高到340Wh/kg，是當(dāng)前市場上能量密度最高的電池。松下最初動力電池是18650圓柱形電池，能量密度只有50-70Wh/kg，憑借更多經(jīng)驗(yàn)積累的特有技術(shù)以及和特斯拉降低成本提高質(zhì)量的合作生產(chǎn)，在NCM和NCA電池以及21700型號方面均具有相同價(jià)格下的最高質(zhì)量。
松下當(dāng)前NCA材料18650電池最高單體能量密度達(dá)到250Wh/kg，特斯拉使用的21700圓柱形電池單體能量密度達(dá)到340Wh/kg，是當(dāng)前市場中能量密度最高的電池。
豐田方面表示，在未來社會中，電池將繼續(xù)為汽車為首的移動出行提供能源供給、為各種環(huán)境問題提供解決方案扮演重要角色，為支撐人們生活發(fā)揮核心作用。豐田還表示，合資公司名稱蘊(yùn)含為呵護(hù)獨(dú)一無二的地球之富饒、清潔，立志與眾多合作伙伴攜手，供給電池能源的同時(shí)，為客戶提供廣泛的附加價(jià)值及解決方案的堅(jiān)定決心。
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