近日，豐田汽車公司宣布，在涉及2014年以來生產(chǎn)的7款車型（包括已停產(chǎn)車型）的測試中，該公司使用了與政府制定的標準不同的方法。盡管豐田公司表示，這些車型在內(nèi)部復(fù)查后均已達到法律規(guī)定的性能標準，但公司決定暫停三款車型（Corolla Fielder/Axio、Yaris Cross）在日本的生產(chǎn)、發(fā)貨和銷售，直至采取進一步行動。
這一發(fā)現(xiàn)源于今年1月26日國土交通省對豐田汽車型號指定申請進行的實況調(diào)查，該調(diào)查目前仍在進行中。型號指定系統(tǒng)是日本一種特殊的車輛管理系統(tǒng)，允許制造商在通過實際車輛進行的一系列測試后，對同型號批量生產(chǎn)的乘用車進行簡化審批流程。
豐田章男董事長表示：“我們在沒有經(jīng)過正確的認證程序的情況下批量生產(chǎn)和銷售了該產(chǎn)品?！彼麑Υ吮硎镜狼?，并向客戶、車迷以及所有利益相關(guān)者致以誠摯的歉意。
此次事件涉及的車型測試方法與日本的“認證制度”不符。該制度要求使用符合規(guī)則的測量方法來驗證汽車是否達到指定的安全和環(huán)境標準。只有在通過認證測試后，汽車才能被允許批量生產(chǎn)和銷售。
豐田汽車公司的顧客至上推進本部部長宮本正志將對此問題進行詳細說明。他強調(diào)，公司將積極配合國土交通省的調(diào)查，并在指導(dǎo)下迅速采取適當措施，以確保所有車輛都符合規(guī)定標準。
此次事件不僅影響了豐田汽車公司的聲譽，也對整個汽車行業(yè)提出了警示。業(yè)內(nèi)專家表示，汽車制造商必須嚴格遵守政府制定的標準和程序，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。同時，他們也呼吁消費者在購買汽車時，要關(guān)注產(chǎn)品的認證情況，以確保自己購買的車輛符合規(guī)定標準。
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